長運分公司年度工作總結

　　長運分公司與安全科分設已一年有余，通過一年多運作的長運分公司，在公司董事會、經理室的正確領導下，承蒙各相關部門的大力支持與密切配合，經過全體同仁的共同努力，各項工作已逐步制度化、正常化、規(guī)范化。具體工作總結如下：
　　一、經濟指標完成情況
　　2005年度完成線路管理費收入4302861.50元，完成年指標415萬元的103.68%；收取駕駛員安全宣教費6.78萬元；駕駛員行車安全保證金26.10萬元;收取承包合同轉戶費1.84萬元。
　　二、安全指標完成情況
　　截止2005年12月31日，長運分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內跨縣班線30輛，縣內班線18輛。2005年度車輛總行駛里程1571.3萬公里，發(fā)生上報事故6起（折合責任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合責任死亡4.75人），受傷9人（折合責任受傷8.5
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駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質量體系認證的要求設置、填列。
　　3、及時簽訂班線承包經營合同。2005年度長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門、泗縣、甌北等七條省內外班線，均已簽訂好承包經營合同，合同簽訂率100%；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經營合同進行調整，全部重新簽訂了“客運班車經營指標考核協(xié)議書”。
　　4、嚴把駕駛人員選聘關。按照公司“關于做好2005年駕駛員安全資質審核工作的通知”要求，及時辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產責任書，并與55名班線經營者簽訂了2005年度安全生產責任書。2006年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
　　5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領導小組。
　　6、加強經營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因學習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經濟和補學的處罰。
　　7、做好事故處理、理賠工作。2005年度連續(xù)發(fā)生了5起重大責任事故，長運分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經營者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
　　8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上,做到不漏征、不多征。
　　9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結束后進行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和21名安全優(yōu)勝駕 ……（未完，全文共3425字，當前僅顯示1730字，請閱讀下面提示信息。收藏《長運分公司年度工作總結》）