關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告

目錄/提綱：……
一、我市汽配企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
二、汽配企業(yè)存在主要問(wèn)題
一是原料漲價(jià)、產(chǎn)品降價(jià)為企業(yè)帶來(lái)很大壓力
二是缺人才，少技術(shù)難以參與日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
三是自主研發(fā)能力弱、對(duì)配套整車主機(jī)廠依附性強(qiáng)
三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見(jiàn)
（一）遠(yuǎn)近結(jié)合，促進(jìn)提高
（三）勇于創(chuàng)新，積極研發(fā)
……

　　近年來(lái)，我國(guó)汽車特別是轎車開(kāi)始進(jìn)入大眾消費(fèi)期，使汽車市場(chǎng)不斷升溫。汽車市場(chǎng)的升溫，意味著汽配產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，但面對(duì)機(jī)遇挑戰(zhàn)更大，入世后國(guó)外汽車和汽配企業(yè)巨頭涌入中國(guó)市場(chǎng)，在加在國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格大幅提升，導(dǎo)致我國(guó)汽車價(jià)格逐年下調(diào)，汽配產(chǎn)頻掀降價(jià)蓋頭，使國(guó)內(nèi)汽車和配件產(chǎn)業(yè)壓力很大。入世后從我國(guó)汽車市場(chǎng)分析，汽配產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。作為我市發(fā)展多年的汽配產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展壯大，抓住整車市場(chǎng)升溫機(jī)遇，正視汽車降價(jià)挑戰(zhàn)，挖掘汽配企業(yè)潛力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)含量，壯大我市經(jīng)濟(jì)總量，提升汽配工業(yè)發(fā)展水平，近期就抓住機(jī)遇，發(fā)展壯大我市汽配產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了專題調(diào)研。
　　一、我市汽配企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　據(jù)調(diào)查，我市汽車配件企業(yè)共8戶，其中股份制企業(yè)4戶，即：軸承集團(tuán)股份有限公司大安公司、汽車靠背有限責(zé)任公司、汽車零部件股份有限公司、恒泰橡膠制品有限責(zé)任公司；民營(yíng)企業(yè)3戶，即：油脂化工廠、宏達(dá)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司、眾鑫橡膠有限責(zé)任公司（原大安市橡膠二廠）。集體企業(yè)1戶，即：大安市汽車剎車盤廠。8戶汽配企業(yè)均屬中小企業(yè)，現(xiàn)有在冊(cè)職工2208人，工程技術(shù)人員209人，8戶企業(yè)總資產(chǎn)12020.2萬(wàn)元，固定資產(chǎn)原值6984萬(wàn)元，固
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略805字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
齒環(huán)等產(chǎn)品每年都不同程度的降價(jià)，有些產(chǎn)品根本就是“零”利潤(rùn)，但為了保住市場(chǎng)沒(méi)辦法只有硬撐著供貨，配件產(chǎn)品降價(jià)每年使我市汽配產(chǎn)業(yè)減少利潤(rùn)在300多萬(wàn)元。在原材料漲價(jià)和整車廠要求降價(jià)的雙重壓力下，我市汽配產(chǎn)業(yè)面對(duì)壓力，顯得舉步維艱。
　　二是缺人才，少技術(shù)難以參與日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。伴隨著中國(guó)汽車的“井噴式”增長(zhǎng)，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車、客車、載貨車等行業(yè)。特別是在入世后，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑下，一些跨國(guó)汽配企業(yè)巨頭如德國(guó)bosch、zf公司，美國(guó)德?tīng)柛�、trw、德納公司，日本電裝、愛(ài)信精機(jī)、富士通、阿爾派電子公司，法國(guó)法雷奧等公司爭(zhēng)先恐后地來(lái)到中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資合作。這些跨國(guó)公司的進(jìn)入無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品檔次都對(duì)我們沖擊很大，由于我們的設(shè)備老化，產(chǎn)品技術(shù)含量低，加上資金緊缺、人才缺乏、對(duì)外宣傳不夠，生產(chǎn)出產(chǎn)品多是“大路貨”，造成企業(yè)難以做大做強(qiáng)，難以參與更大范圍的國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。即便有先進(jìn)的設(shè)備因無(wú)市場(chǎng)產(chǎn)品找不到“婆家”，如我市省軸承集團(tuán)大安公司的保持架生產(chǎn)線上線多年始終因產(chǎn)品投放市場(chǎng)量小，使設(shè)備達(dá)不到滿負(fù)荷生產(chǎn)，使設(shè)備沒(méi)有充份發(fā)揮做作用。汽車零部件股份有限公司，有5個(gè)車間一樣是因市場(chǎng)問(wèn)題，停產(chǎn)2個(gè)車間，啟動(dòng)的3個(gè)車間也達(dá)不到滿負(fù)荷生產(chǎn)，使產(chǎn)品形成積壓，生產(chǎn)資源閑置，達(dá)不到一定規(guī)模，使企業(yè)停滯不前。
　　三是自主研發(fā)能力弱、對(duì)配套整車主機(jī)廠依附性強(qiáng)。幾年來(lái)，我市的零部件企業(yè)一直依附于國(guó)內(nèi)整車和主機(jī)企業(yè)生存和發(fā)展，企業(yè)布局都是圍繞整車企業(yè)進(jìn)行，產(chǎn)品單一為整車企業(yè)配套，削弱了自主研發(fā)的主動(dòng)性，漸漸形成了“家門口”市場(chǎng)觀念。習(xí)慣上把國(guó)內(nèi)整車的配套市場(chǎng)當(dāng)作“家門口”的市場(chǎng)，視為近水樓臺(tái)。入世后，由于實(shí)行全球化采購(gòu)，過(guò)去被企業(yè)視為“家門口”的市場(chǎng)不再牢固，“家門口”的市場(chǎng)不再是自己的，而遭到其它企業(yè)瓜分。過(guò)去曾有的“大樹(shù)底下好乘涼”的好日子，已一去不復(fù)返。從調(diào)研中就可以發(fā)現(xiàn)，我市現(xiàn)在的汽配企業(yè)整車主機(jī)廠“發(fā)燒”，我們就會(huì)“感冒”，主機(jī)廠提出改型就需要馬上改型，說(shuō)降價(jià)也不能推辭只得降價(jià)。并且企業(yè)隨著整車的更新?lián)Q代及時(shí)做出調(diào)整的意識(shí)不夠，自主研發(fā)能力弱，企業(yè)缺乏懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營(yíng)、善管理的復(fù)合型人才。因此，在競(jìng)爭(zhēng)中顯得被動(dòng)落后，扼殺了各自的活力與沖擊力，使一部分屬于本企業(yè)的市場(chǎng)，卻被國(guó)內(nèi)外其他企業(yè)所搶占，直接影響了企業(yè)的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
　　三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見(jiàn)
　　面對(duì)整車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，給配件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇，在正視跨國(guó)公司角逐中國(guó)汽配市場(chǎng)的局面將越來(lái)越嚴(yán)峻，形勢(shì)逼人。我們不能坐以待斃，要正確面對(duì)我市汽配產(chǎn)業(yè)的弊端，搶抓機(jī)遇，面對(duì)挑戰(zhàn)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，全面發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)突破，內(nèi)外并舉，常抓不懈，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，群策群力共同研究壯大我市汽車產(chǎn)業(yè)的新路子，要勇于突破自我，自覺(jué)克服“風(fēng)險(xiǎn)大不敢干、難度高不愿干、無(wú)先例不肯干”的傳統(tǒng)思維，確立敢為人先的思想境界，大家都來(lái)做培育汽車配件產(chǎn)業(yè)的有心人，成為發(fā)展汽車配件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，整合資源配置，打碎依附瓶頸，研發(fā)自己產(chǎn)品，堅(jiān)持用三到五年或者更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間，把汽車配件產(chǎn)業(yè)打造成為我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一新興支柱產(chǎn)業(yè)。
　�。ㄒ唬┻h(yuǎn)近結(jié)合，促進(jìn)提高。
　　打造安全性、技術(shù)性較高的汽車配件產(chǎn)業(yè)，是我市汽配工業(yè)戰(zhàn)線上一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)。“遠(yuǎn)”，就是作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略，目標(biāo)要大，起點(diǎn)要高。要把目標(biāo)放在“主攻總成，緊盯龍頭”上面。要緊盯住國(guó)內(nèi)整車企業(yè)身上，與他們搞合資做聯(lián)營(yíng)，能靠的靠、能掛的掛、能貼的貼、能聯(lián)合的就聯(lián)合，爭(zhēng)取從生產(chǎn)配件到配套總成，通過(guò)聯(lián)合擴(kuò)大自己規(guī)模，把人家先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理和企業(yè)文化帶過(guò)來(lái)。在這方面我市汽車靠背有限責(zé)任公司做的比較好，與武漢汽車廠合資生產(chǎn)靠背總成，隨說(shuō)目前做的不大，但方向是正確的，能夠引進(jìn)資金、項(xiàng)目、人才、技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己做大做強(qiáng)�！敖�，就是近期內(nèi)要發(fā)動(dòng)全市汽配企業(yè)打好一個(gè)戰(zhàn)役，即：圍繞自己的拳頭產(chǎn)品，“千里之行，始于足下”，上門招商合資，摒棄“官位”思想，積極推廣自己的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品，展視我們的企業(yè)文化和發(fā)展理念，為產(chǎn)品找“婆家”，找銷路，提高市場(chǎng)占有率，要圍繞國(guó)內(nèi)大的生產(chǎn)整車企業(yè)，同時(shí)也不能放棄小的生產(chǎn)整車企業(yè)，那怕是生產(chǎn)農(nóng)用整車企業(yè)也不能 ……（未完，全文共4475字，當(dāng)前僅顯示2260字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告》）