交通局領(lǐng)導(dǎo)黨性分析材料不斷完善自我 做一名合格的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部

目錄/提綱：……
一是公路建設(shè)成效明顯
二是交通運輸事業(yè)快速發(fā)展
三是水陸交通運輸工作保持穩(wěn)定
四是交通系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定
一、存在的主要問題和不足
二、整改措施和奮斗目標
……
在全市開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，我局作為第一批啟動單位，自去年月底開始到現(xiàn)在，學(xué)習(xí)動員階段的任務(wù)已基本結(jié)束。在這期間，我認真學(xué)習(xí)了中央、省、市、區(qū)各級關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的意見，各級領(lǐng)導(dǎo)的重要講話，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了十六大報告、黨章、《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》等一系列文件，認認真真地聽了我區(qū)先進人物老同志、等的先進事跡報告，親身撰寫了多篇學(xué)習(xí)心得和大量的讀書筆記。通過深入系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對這次全國全黨范圍內(nèi)開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動有了更深刻的認識，深感這次教育活動非常及時，意義深遠。開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，是黨中央針對我們黨內(nèi)少數(shù)黨員宗旨觀念淡薄，缺乏黨員意識和執(zhí)政意識，事業(yè)心和責(zé)任感不強，思想觀念保守，業(yè)務(wù)本領(lǐng)欠缺，缺乏共產(chǎn)黨員應(yīng)有的朝氣和銳氣，組織觀念淡薄，缺乏應(yīng)有的奉獻精神等與實踐“三個代表”重要思想的要求不相適應(yīng)的實際而采取的重大舉措；是改革開放二十多年來，在全黨范圍內(nèi)開展的一次人數(shù)最多、規(guī)模最大的集中教育活動。
　　我們黨成立八十多年來，團結(jié)和帶領(lǐng)人民取得了革命建設(shè)、改革的偉大勝利。這一歷程，是黨代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益的歷程，是始終保持黨的先進性的歷程。在黨帶領(lǐng)廣大勞苦百姓同國民黨
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了基礎(chǔ)；制定了《關(guān)于加快物流業(yè)發(fā)展的意見》和實施方案，組建了順達物流運輸公司，逐步實現(xiàn)了現(xiàn)代物流運輸?shù)囊?guī)范化、公司化運作。三是水陸交通運輸工作保持穩(wěn)定。道路交通無重特大交通責(zé)任事故發(fā)生，水上交通實現(xiàn)連續(xù)十五年無大小事故，為我區(qū)的經(jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境。四是交通系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定。幾年來我們帶頭抓穩(wěn)定，認真排查和化解內(nèi)部矛盾，確保了交通系統(tǒng)穩(wěn)定。特別是處理好了原航運公司職工關(guān)于土地權(quán)屬問題的上訪問題、原渡運公司職工的工資調(diào)資上訪問題，職工工資上訪問題，上場口道路建設(shè)問題等�？梢哉f這幾年我為全區(qū)的交通騰飛盡了心、出了力。
　　但是，成績的取得，并非是我個人所能，我只是按照職責(zé)在其中做了一些應(yīng)做的工作。通過這段時間的學(xué)習(xí)，通過對照黨員先進性標準，對照中央及各級黨組織的要求，對照自己所擔(dān)負的工作和所處的位置，對照黨員標準和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部標準，特別是工作職責(zé)行為規(guī)范，切實找到了差距，找到了存在的問題和不足。就我自身來講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問題和不足。
　　一、存在的主要問題和不足。
　�、睂W(xué)習(xí)抓得不緊，政治理論水平不夠。自己認為平時學(xué)的可以，因而放松和忽視學(xué)習(xí)，致使學(xué)習(xí)被動應(yīng)付，特別是對“三個代表”的系統(tǒng)理論理解不深，聯(lián)系實際不夠，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性。以往組織單位學(xué)習(xí)，以會代學(xué)，以工代學(xué)的情況多，念念文件，不深不透，一人念大家聽，也聽也不聽，大而化之，學(xué)習(xí)空對空，解決實際問題少。即便是這次保持共產(chǎn)黨員先進性教育學(xué)習(xí)階段，也是一步步地逼出來的，不然的話，三萬字的讀書筆記是不會自覺地在短期間內(nèi)完成的，更談不上主動寫心得體會。學(xué)習(xí)少，對政策掌握和理解不夠。
　　⒉工作失之于軟，管理失之于寬。如在撥付養(yǎng)路段多職工的工資問題上，工作上有時較軟弱，怕得罪了上級部門，故爭取力度不夠，致使養(yǎng)路段工人工資經(jīng)常撥付滯后。再如對個別部門或機關(guān)股室授權(quán)不充分、授權(quán)不放權(quán)等問題，致使個別單位或股室工作不夠主動。
　�、车谝回�(zé)任人的意識不強，班子內(nèi)部相互諒解力度不夠。領(lǐng)導(dǎo)間通氣還不夠主動，對分管領(lǐng)導(dǎo)分管的工作放手不夠，落實不夠，有時工作處于被動。作為單位黨政一把手，第一責(zé)任人的職責(zé)履行不好，滿足于工作有分工，偏重于強調(diào)各負其責(zé)，統(tǒng)攬全局，負總責(zé)的意識不強，有分工不具體，布置多檢查少，落實責(zé)任不到位，調(diào)度不及時，督促不到位。如在發(fā)揮黨委成員的作用上責(zé)任不具體，職能不到位，黨委成員一班人的戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不好，以會代訓(xùn)，一竿子插到底，特別是黨委成員的積極性沒有發(fā)揮出來，少數(shù)人忙，自我管理不夠，沒有形成群策群力、齊抓共管的局面。
　�、词聞�(wù)龐雜，工作顧此失彼，滿足于現(xiàn)狀，創(chuàng)新不夠。如由于交通建設(shè)任務(wù)重，事務(wù)繁雜，經(jīng)常只著重公路建設(shè)、運輸發(fā)展、水陸交通安全，卻忽略了對精神文明建設(shè)工作、機關(guān)管理工作的重視，忽視了對職工隊伍的政治思想教育。
　�、倒ぷ髁看�，深入調(diào)查研究少，與職工交流思想少，解決職工實際困難少，有時對待職工關(guān)心和體諒不夠，有時態(tài)度不好。平時工作偏重依賴分工，與同志們談心交流少，借口工作忙，應(yīng)酬多，忽略了與同志們的及時溝通，對同志們批評指責(zé)多，關(guān)心照顧少，特別是近期部分職工家庭生活困難較多，對此有所忽視。
　�、督哟龖�(yīng)酬多，工作方法不夠靈活，嚴于律已方面不夠好。由于上級視察、外地參觀、部門走訪、外來人員頻繁，有時手忙腳亂，忙于應(yīng)酬；有時參加打小牌活動，是喝了不要錢的酒，抽了不要錢的煙，但在大是大非面前堅持原則。
　　金無足赤，人無完人。在分析評議階段的學(xué)習(xí)中，我將借黨性分析，民主評議，把問題和差距亮出來，接受組織和黨員群眾的評判和分析，以期修正錯誤，糾正缺點，學(xué)習(xí)先進，取長補短，真正達到提高覺悟，增強黨性，履行職責(zé)，以身作則，帶好隊伍，創(chuàng)新發(fā)展的目的。在今后的實際工作中，我有信心、有決心克服各種困難，積極想辦法，充分調(diào)查研究，廣泛征求意見，群策群力，制定符合區(qū)情實際的交通發(fā)展思路，以農(nóng)村公路建設(shè)為契機，促進全區(qū)各項公路建設(shè)項目的爭取和實施，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，為開創(chuàng)全區(qū)交通工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
　　二、整改措施和奮斗目標
　�、奔訌娬卫碚搶W(xué)習(xí)，堅持用科學(xué)思想武裝頭腦，在學(xué)習(xí)上做表率，在行動上做示范。
　　政治理論素質(zhì)是領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂。在日新月異的發(fā)展時代，只有堅持“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”，堅持“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”，才能適應(yīng)和跟上形勢發(fā)展的要求，才能更好地帶領(lǐng)廣大黨員，堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，才能經(jīng)得起各種風(fēng)浪的考驗，所 ……（未完，全文共4845字，當(dāng)前僅顯示2447字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通局領(lǐng)導(dǎo)黨性分析材料不斷完善自我 做一名合格的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部》）