高速公路攻克超限超載建議材料

目錄/提綱：……
一、造聲勢——讓治超政策深入人心
二、抓隊(duì)伍——提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)
三、促聯(lián)動(dòng)——既各司其職又協(xié)同作戰(zhàn)
四、嚴(yán)管理——確保執(zhí)法行為公平公正
五、挖潛力——發(fā)揮高速公路自身優(yōu)勢
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　　高速公路攻克超限超載建議材料
　　超限超載，貽害無窮，使公路“駝了背”，橋梁“彎了腰”，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為保護(hù)路橋，關(guān)愛生命，規(guī)范市場，造福社會(huì)，由交通部牽頭、七部委聯(lián)合組織實(shí)施的車輛超限超載治理工作，正在全國各地緊鑼密鼓地進(jìn)行。同樣，我省幾條高速公路也因飽遭超限超載車輛蹂躪而未老先衰，昌九高速被人戲稱為“永修路”。如何治理高速公路上的超限超載車輛，還高速公路“暢、潔、綠、美”的本來面目？作為一名高速公路的管理者，我認(rèn)為可用“五步棋”來攻克超限超載這一頑癥。
　　一、造聲勢——讓治超政策深入人心
　　我們要大張旗鼓地宣傳國家治理超限超載的意義和政策，形成良好的輿論環(huán)境，使之家喻戶曉、深入人心。一是可在報(bào)紙、雜志、網(wǎng)站、電臺(tái)、電視臺(tái)等媒體開辟專欄，對超限超載運(yùn)輸?shù)臉O大危害性、治超的必
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略572字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
高速交警、廳公安處等）抽調(diào)具有執(zhí)法資格的、相對年輕的精干力量組成，主要擔(dān)負(fù)處置突發(fā)事件任務(wù)。三是對所有執(zhí)法人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓他們先學(xué)一步，深刻領(lǐng)會(huì)、準(zhǔn)確把握國家治超政策和實(shí)施方案，并組織相關(guān)知識(shí)考試，成績不合格者，不得上路執(zhí)法。四是教育和引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立“三種意識(shí)和一種思想”即：樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、法治意識(shí)；樹立親民愛民、以人為本的思想。要求他們在執(zhí)法過程中既要堅(jiān)持原則，又要講究方式方法，善于化解矛盾，正確處理好“堵”與“疏”的關(guān)系，寓治理于服務(wù)之中，把文明執(zhí)法，熱心為過往司機(jī)、車主排憂解難變成一種職業(yè)習(xí)慣和自覺行動(dòng)，最大限度地贏得群眾對治超工作的理解和支持。
　　三、促聯(lián)動(dòng)——既各司其職又協(xié)同作戰(zhàn)
　　治理超限超載，是一場曠日持久的攻堅(jiān)戰(zhàn)。要打贏這場戰(zhàn)爭，就要求各“兵種”密切配合，并肩作戰(zhàn)。參戰(zhàn)各方要雷厲風(fēng)行，緊急行動(dòng)起來，樹立全省高速公路一盤棋的思想，努力形成“上下聯(lián)動(dòng)、左右聯(lián)動(dòng)”的良好格局。治超領(lǐng)導(dǎo)小組要與各成員單位簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，建立抄告和責(zé)任追究制度，重大問題及時(shí)提交領(lǐng)導(dǎo)小組研究解決。在執(zhí)法過程中，可由高速交警負(fù)責(zé)路面秩序、治安秩序和違章處罰，由高管路政負(fù)責(zé)稱重、卸載及處罰，由各機(jī)動(dòng)執(zhí)法分隊(duì)強(qiáng)力解決故意堵車、逃避檢查、集體闖關(guān)、變相抗法、以及地方惡_問題。要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，加強(qiáng)信息溝通和工作協(xié)調(diào)，尤其要避免各自為政、推委扯皮的現(xiàn)象發(fā)生。要建立值班和信息報(bào)告制度，明確聯(lián)系人，實(shí)現(xiàn)信息共享和互動(dòng)、聯(lián)通。對工作中出現(xiàn)的難點(diǎn)問題要共同研究，協(xié)調(diào)解決；對工作中的好思路、好方法要及時(shí)總結(jié)推廣。
　　四、嚴(yán)管理——確保執(zhí)法行為公平公正
　　沒有規(guī)矩，不成方圓。為使治超工作健康、有序、穩(wěn)定、高效地進(jìn)行，我們必須建立一套科學(xué)、完善的監(jiān)督、管理、考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過制定處理（罰）程序、崗位職責(zé)、工作紀(jì)律等規(guī)章制度和開展政務(wù)公開、行風(fēng)評議等活動(dòng)，實(shí)行真正意義上的“陽光執(zhí)法”。要求每一次行政執(zhí)法做到依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、結(jié)果“四公開”，實(shí)行“三暢通”（設(shè)舉報(bào)箱、意見簿、投訴電話），堅(jiān)持“兩監(jiān)督”（把內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督、職工監(jiān)督與領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督結(jié)合起來），實(shí)行月、季、年度考核，并把考核情況與執(zhí)法人員的年度獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤。要確保治超工作嚴(yán)格依法進(jìn)行，特別是要嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”紀(jì)律，凡是違反“五不準(zhǔn)”的，要進(jìn)行通報(bào)和曝光，并責(zé)令主管部門取消其執(zhí)法資格，調(diào)動(dòng)工作崗位，造成惡劣影響的，要一并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，構(gòu)成違法的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
　　五、挖潛力——發(fā)揮高速公路自身優(yōu)勢
　　從我省第一條高速公路誕生至今，已經(jīng)走過10年的風(fēng)雨歷程。10年來，高速公路從無到有，從少到多，通車總里程已突破1000公里。高速公路的建設(shè)者和管理者，用心血和汗水創(chuàng)造了寶貴的財(cái)富，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)，有的完全可以直接拿來服務(wù)于這場治超戰(zhàn)役，在此略舉幾例，僅供參考。一是高速公路費(fèi)收從業(yè)人員在長期的工作實(shí)踐中，對識(shí)別“大噸小標(biāo)”車輛積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，而整頓 ……（未完，全文共2528字，當(dāng)前僅顯示1607字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路攻克超限超載建議材料》）