生產(chǎn)部技術(shù)支持實習(xí)報告

　　
　　剛進入這個公司的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。第一天進行了公司的制度培訓(xùn)，通過這些我了解到此公司的確是一個制度非常.培訓(xùn)我此公司在現(xiàn)場操作的工作還是很危險的，而且很多危險竟然還是致命的，這從近期出現(xiàn)的事故，就能看出來。第三天是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我我看到了這個工作的專業(yè)性。
　　##海洋工程有限公司（原煙臺萊佛士船業(yè)）擁有目前國內(nèi)最大的30萬噸級干船塢，亞洲起重能力最大的2000噸全回轉(zhuǎn)岸吊，已建成的20000噸巨型吊機將用于大型鉆井平臺的吊裝，今年3月已成功試吊，此項目的竣工將會對傳統(tǒng)的海上石油鉆井平臺建造產(chǎn)生深遠影響，同時大
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4日順利實施。在設(shè)計上采用世界領(lǐng)先的catia軟件和enovia文件管理系統(tǒng)，同時與著名的法國達索公司合作引進目前最先進的plm管理系統(tǒng)對設(shè)計效率和質(zhì)量都產(chǎn)生了較大的改進。公司主要產(chǎn)品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如：半潛式駁船，鉆井平臺，海底勘油船，鋪管船，浮標(biāo)，海上供應(yīng)船，海上鋼結(jié)構(gòu)，全回轉(zhuǎn)拖輪，豪華游艇等。我們的_：未來的世界是海洋的世界，目前中國造船業(yè)在世界列第三位。在未來十年，中國將成為世界造船業(yè)的霸主。作為我們?nèi)R佛士船業(yè)主要致力于特種船舶和海洋工程的建造，并且我們在海洋工程項目處于領(lǐng)先地位。2005年，我們在全球范圍內(nèi)取得了半潛式鉆井平臺項目定單約30的分額。
　　我實習(xí)所在的部門是生產(chǎn)部技術(shù)支持，主要從事船上制冷通風(fēng)工作。雖然我學(xué)的是熱能與動力工程專業(yè)的制冷通風(fēng)方向，但在實際風(fēng)管的的設(shè)計與安裝方面，我懂得的知識還真不多，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實習(xí)時，辦公室的同事給了我一些圖紙，讓我先從圖紙學(xué)起，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去發(fā)揮和創(chuàng)造。在這期間我了解到了專業(yè)的通風(fēng)圖紙的準(zhǔn)確性和專業(yè)性。圖紙上每個零件都有特定的符號，也只有知道這個符號是什么，是做什么的，才能弄清楚整個管路的來龍去脈。而且這些圖紙都是英文的，并且都是都船舶專業(yè)英語。這時我才真正感覺到英語的用途和自己英語的蒼白。從這之后我一遇到不認(rèn)識的英語就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些常用的英語，之后經(jīng)理幾次讓我給他整理資料和把漢語翻譯成英文給船東，在這期間，我更加了解了一些專業(yè)知識和專業(yè)英語。
　　在實習(xí)期間，我深切地感受到，生產(chǎn)部技術(shù)支持是一個團結(jié)、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室里仍然會聽到笑聲；面對客戶，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而部門領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間_發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了##敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實意義，體會到了技術(shù)部服務(wù)、奉獻的意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的服務(wù)理念，體會到了##公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng)新就是生活。特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。部門領(lǐng)導(dǎo)和同事也都 ……（未完，全文共2176字，當(dāng)前僅顯示1383字，請閱讀下面提示信息。收藏《生產(chǎn)部技術(shù)支持實習(xí)報告》）