關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)研報(bào)告

目錄/提綱：……
一、物流及現(xiàn)代物流的概念
二、加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對我市的現(xiàn)實(shí)意義
三、我市物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題
一是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的意識較淡
二是現(xiàn)有物流企業(yè)的規(guī)模較小
三是物流企業(yè)專業(yè)水平較低
四是物流經(jīng)營誠信意識較差
五是大型物流市場培育較慢
六是物流企業(yè)納稅貢獻(xiàn)較少
四、今后我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的建議
一是要加強(qiáng)對加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的宣傳
二是要編制加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃
三是要制定發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的鼓勵政策
四是要加快物流基地建設(shè)的步伐
五是要支持現(xiàn)代物流企業(yè)做大做強(qiáng)
六是要培養(yǎng)引進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)專業(yè)人才
七是要加強(qiáng)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)
……

　　關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)研報(bào)告
　　近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量不斷增長，對物流的需求也越來越大，物流市場興旺蓬勃，現(xiàn)代物流企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，少數(shù)企業(yè)已初具雛形。最近，我先后走訪了中郵、紅太陽、誠信、誠精、永豐等物流公司，察看了運(yùn)河港口碼頭和華泰內(nèi)河港口碼頭，召開了有關(guān)部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會，對全市物流業(yè)現(xiàn)狀有了一個基本了解，對如何加快我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有了一些思考和建議。
　　一、物流及現(xiàn)代物流的概念
　　物流到底為何物，不少的**人還不是很清楚，但是說起早先的搬運(yùn)工，大家都能理解。如今我們在商場購買一臺空調(diào)，在選好牌子、規(guī)格型號，付款之后，便可以在家靜候服務(wù)人員的上門送貨及安裝，這中間售后服務(wù)人員接到通知進(jìn)行送貨及安裝的過程便是物流的主要環(huán)節(jié)。物流是指商品從制造者到消費(fèi)者的整個過程，除了前面的這幾個環(huán)節(jié)外，物流還包括了儲存、保管、包裝等等環(huán)節(jié)。
　　現(xiàn)代物流的定義，中國六部委（國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略683字，正式會員可完整閱讀）……　
快車道。
　　2、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度是衡量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的重要標(biāo)志，2006年，我市三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比重由上年23.8：44.6：31.6調(diào)整為21.2：47.2：31.6；第三產(chǎn)業(yè)對gdp增長的貢獻(xiàn)率達(dá)31.4%，比上年提高2個百分點(diǎn)。從數(shù)據(jù)上看，我市第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率雖略有上升，但距離發(fā)達(dá)地區(qū)的還有很大差距，要提升第三產(chǎn)業(yè)比重，一個切實(shí)可行的措施就是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。作為在國內(nèi)剛剛興起的“黃金產(chǎn)業(yè)”，昭示著現(xiàn)代物流業(yè)在我市存在著巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。物流業(yè)的迅猛發(fā)展必將成為促進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
　　3、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)利益最大化的需要�，F(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的重要手段。在傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式下，企業(yè)各自搞物流，形不成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，造成采購成本高，人員和運(yùn)力利用率低�，F(xiàn)代物流業(yè)通過集中采購、集中運(yùn)輸、集中儲存、集中管理等專業(yè)化、規(guī)�；⻊�(wù)，可以有效地降低采購成本，極大地提高人員和車輛、倉庫等物流設(shè)備和設(shè)施的利用率，從而減少企業(yè)物流支出，降低生產(chǎn)成本，增加第三利潤源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
　　4、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境的需要。隨著各地設(shè)施的改善，政策措施的優(yōu)化，區(qū)域優(yōu)勢正在逐步弱化，而物流優(yōu)勢正在逐步成為投資環(huán)境的重要因素，擁有完善的現(xiàn)代物流設(shè)施和高效的物流服務(wù)越來越受到投資者的親睞。一方面，跨國公司和國內(nèi)大型優(yōu)勢企業(yè)在選擇新的區(qū)域市場和生產(chǎn)基地時(shí)，都非常注重當(dāng)?shù)匚锪髟O(shè)施和物流服務(wù)水平。另一方面，在市場競爭日趨激烈的今天，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不僅僅是強(qiáng)化物流領(lǐng)域的競爭能力問題，更重要的是為生產(chǎn)和流通企業(yè)創(chuàng)造一個高效的物流環(huán)境，提供高水平的物流服務(wù)。
　　三、我市物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢及存在的問題
　　1、物流的區(qū)域優(yōu)勢。**地處長江三角洲北緣，江蘇省中部，寧鎮(zhèn)揚(yáng)經(jīng)濟(jì)板塊輻射范圍內(nèi)，發(fā)展**物流業(yè)的的區(qū)域優(yōu)勢比較明顯。
　　2、物流的交通優(yōu)勢。到“十一五”期末，全市將形成“七縱五橫”的骨干公路網(wǎng)，以“二縱二橫”四條國省道構(gòu)成全市對外交通的快速通道，以“五縱三橫”的縣道構(gòu)成全市的內(nèi)部交通干線。隨著京滬高速的擴(kuò)建，淮江公路的改道，**湖高架公路，安大公路、寧啟鐵路的開通，京杭大運(yùn)河航運(yùn)等級的提升，使得**對外通道將更加便捷。
　　3、物流的市場優(yōu)勢。隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市已形成了太陽能光伏、紡織服裝、道路照明燈具、電線電纜、電動工具、液壓機(jī)械和農(nóng)副產(chǎn)品加工等一批具有一定特色和比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年這些特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值180億元，占**工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的63.3%，商品物資的流通體量成倍增長，為我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展集聚了豐富的市場資源。
　　但由于我市的物流業(yè)尚未引起高度重視，政策鼓勵、行政推動的力度不大，因而造成我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展相對滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我市共有物流企業(yè)24家，主要分為三種類型：公司、服務(wù)中心或服務(wù)部、物流機(jī)械廠。公司類物流企業(yè)全市共有16家，其中注冊資本金500萬（含）以上的有2家，100萬元（含）以上的有1家，50萬（含）以上的有4家，50萬元以下的有9家，分公司或服務(wù)部類物流企業(yè)全市共有7家，物流機(jī)械廠類企業(yè)1家。以提供配送、貨運(yùn)代理、流通、信息等一條龍服務(wù)為主的企業(yè)還是空白，特別是陸路物流園區(qū)尚未啟動。物流業(yè)發(fā)展存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
　　一是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的意識較淡。2005年制定的**市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作出了總體規(guī)劃；2006 ……（未完，全文共5465字，當(dāng)前僅顯示1919字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的調(diào)研報(bào)告》）