關(guān)于輸油站上若干法律問題的探討

目錄/提綱：……
一、侵權(quán)
（一）污染環(huán)境致人損害的侵權(quán)行為
（二）雇傭活動或雇傭關(guān)系中的侵權(quán)行為
（三）高度危險作業(yè)致人損害的侵權(quán)行為
（四）地面施工致人損害的侵權(quán)行為
一是設(shè)置明顯標(biāo)志，履行警示義務(wù)一是采取必要的安全防范措施
（五）道路交通事故致人損害的侵權(quán)行為
二、合同
三要素：主體合法、意思自治、內(nèi)容合法，三者缺一不可
……

　　輸油站作為一個特殊的基層單位，肩負(fù)著石化管道儲運的艱巨任務(wù)。站控、管道、電工各班組盡職責(zé)，守本分，大門和圍墻也將輸油站包圍得嚴(yán)嚴(yán)實實。但是，我們是否可以理解，輸油站已經(jīng)“與世隔絕”？萬千世界，無奇不有，事物是緊緊聯(lián)系在一起并處于不斷發(fā)展變化之中的，你不犯人，不代表人不犯你，并且很多的偶然與意外，我們統(tǒng)統(tǒng)不能把握。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，在此，筆者認(rèn)真分析輸油站上的各種可能，對目前輸油站上涉及的法律問題，給予一些分析和思考，權(quán)當(dāng)拋磚引玉之用。
　　輸油站上，我們的外圍管線號稱“千里油龍”，面對復(fù)雜多變的地形地勢，面對部分的不法分子，原油泄漏，鉆孔盜油等等問題我們只能盡可能少的去避免和防范，但卻不能確保到萬無一失，而由此導(dǎo)致的環(huán)境損害、人身傷亡、財產(chǎn)損失，我們該如何做好善后工作？日常管理中，我們的臨時工的權(quán)益受到傷害，我們該在怎樣的范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任？設(shè)備的采購，項目的施工，我們在簽署合同的時候，該去怎樣把握和注意？職工權(quán)益保護方面，一旦發(fā)生工傷事故，該怎樣去維護自身的權(quán)益？車輛出車在外，發(fā)生道
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行為與損害事實之間存在因果關(guān)系，那么侵權(quán)成立，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。值得注意的是，對于污染環(huán)境致人損害的侵權(quán)行為，我國法律規(guī)定了三種免責(zé)事由：其一，完全由于不可抗拒的自然災(zāi)害，并經(jīng)及時采取合理措施，仍然不能避免造成環(huán)境污染損害的；其二，污染損害是由受害人自己的過錯造成的；其三，污染損害是由第三人的過錯造成的。當(dāng)然，這關(guān)系到一個舉證質(zhì)證的問題，這里不再贅述。
　�。ǘ┕蛡蚧顒踊蚬蛡蜿P(guān)系中的侵權(quán)行為
　　輸油站上，基于工作的需要，不可避免的需要臨時用工，雇傭到一些人，譬如農(nóng)民巡線工、食堂工作人員、保安門衛(wèi)等等，他們就屬于雇傭工人，雇傭工人損害他人，或者被人損害，而發(fā)生的法律關(guān)系，就是這里需要分析的問題。
　　雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，即由輸油站來買單。關(guān)鍵在于如何理解“從事雇傭活動”，它是指從事雇主授權(quán)或指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動或其它勞務(wù)活動。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為從事雇傭活動。這里有一個例外規(guī)定，如果雇員是因故意或者重大過失致人損害的應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。值得注意一點，如果雇員從事雇傭活動中受到傷害系雇傭關(guān)系以外第三人造成，那么賠償權(quán)利人享有選擇權(quán)，既可以向雇主主張權(quán)利，也可以向第三人主張權(quán)利，雇主承擔(dān)責(zé)任后，可依法向第三人追償。
　�。ㄈ└叨任ｋU作業(yè)致人損害的侵權(quán)行為
　　《民法通則》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高度運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。我們定義高度危險性作業(yè)，是一種在現(xiàn)有的技術(shù)水平、設(shè)備條件下，即使作業(yè)者已盡小心謹(jǐn)慎的注意義務(wù)，仍然難以避免給他人的人身、財產(chǎn)造成損失的危險性作業(yè)�？梢钥吹剑斢蛻�(zhàn)線上的管道輸油作業(yè)完全符合高度危險作業(yè)的情況。并且在免除責(zé)任的時候，立法只規(guī)定了一種情形，即受害人故意。立法這樣規(guī)定，是因為高度危險作業(yè)本身行業(yè)的特殊性，一方面可以加強作業(yè)者的責(zé)任心和提高改進技術(shù)安全的積極性，另一方面可以在科學(xué)技術(shù)發(fā)達導(dǎo)致的危險因素增加的情況下加強對社會大眾的保護。
　�。ㄋ模┑孛媸┕ぶ氯藫p害的侵權(quán)行為
　　在公共場所、道旁或通道上施工，對在此地的人會造成一定的危險，如果施工人不進行特別的標(biāo)志提醒，往往會使通行人遭受傷害，因此，法律明確規(guī)定施工人未盡警示義務(wù)，造成他人損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。這里要強調(diào)兩點，一是設(shè)置明顯標(biāo)志，履行警示義務(wù)；一是采取必要的安全防范措施。這是對他人負(fù)責(zé)，同時是對自己負(fù)責(zé)。結(jié)合輸油站實際，主要是外管道施工過程中應(yīng)該注意的問題。譬如挖坑、修繕安裝地下設(shè)施時，務(wù)必做好示警工作，豎立諸如“水深危險”、“路面施工，行人注意”的警示牌，盡量減輕自身的過錯責(zé)任，避免安全事故的發(fā)生。
　�。ㄎ澹┑缆方煌ㄊ鹿手氯藫p害的侵權(quán)行為
　　據(jù)了解，輸油站上都配有公用車輛，擔(dān)負(fù)著食堂買菜，施工運輸，出差公干等各項工作和任務(wù)。作為輸油站上的司機同志，我們必須對交通事故的處理有一個整體的認(rèn)識和了解。通常地講，發(fā)生交通事故之后，首要任務(wù)是搶救傷員，保護現(xiàn)場，同時向當(dāng)?shù)亟痪块T報案，投保車輛還需要向保險公司報案。如果事故損失輕微，且事故責(zé)任比較清楚，也可以選擇當(dāng)事人雙方自行協(xié)商解決問題。交警接到報案之后，會在一定期限內(nèi)，根據(jù)當(dāng)事人雙方的主體資格，主要是有無駕駛證、行駛證，以及有無違章駕駛，車況車貌情況，并結(jié)合事故現(xiàn)場的勘察報告，劃分雙方責(zé)任比例，制定《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，送達雙方簽字生效。注意一點的是，我國實行的是司法最終裁判制度，如果對交警部門出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》不 ……（未完，全文共3989字，當(dāng)前僅顯示2015字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于輸油站上若干法律問題的探討》）