高速公路收費(fèi)管理聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)概況和計重收取通行費(fèi)實(shí)施方案

目錄/提綱：……
（一）未超過公路承載能力的車輛
（二）超過公路承載能力的車輛
（一）通行費(fèi)管理的其他規(guī)定，仍按照交通部、省政府和省交通廳有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
（二）對載貨類汽車計重收取的通行費(fèi)，隨現(xiàn)行車輛通行費(fèi)的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行
（五）客貨兩用車，統(tǒng)一歸入載貨類汽車
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　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)指利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使通行高速公路的車輛實(shí)現(xiàn)"入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費(fèi)"，通行費(fèi)收入集中結(jié)算，并清分到各聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理（經(jīng)營）單位專設(shè)的通行費(fèi)收益帳戶的運(yùn)作過程。
　　實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路應(yīng)按照"統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，統(tǒng)一結(jié)算管理，統(tǒng)一拆分標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一票證管理"的原則進(jìn)行收費(fèi)管理。
　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是指運(yùn)用現(xiàn)代交通控制、信息管理理論，綜合的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息傳輸、圖像處理、電子測控等技術(shù)，建立高度智能化的綜合管理系統(tǒng)。它能對高速公路的交通監(jiān)控、收費(fèi)、通信等信息進(jìn)行采集、處理，并能夠在一定范圍內(nèi)進(jìn)行控制和發(fā)布指令，完成對整個聯(lián)網(wǎng)收取的車輛通行費(fèi)的高速公路進(jìn)行資金的統(tǒng)一結(jié)算、拆分、劃撥等環(huán)節(jié)，同時具備與系統(tǒng)外相關(guān)部門互通信息的功能。有效提高了高速公路車輛通行能力，降低了行車費(fèi)用，促進(jìn)了通行費(fèi)收入增加和收費(fèi)管理水平的提升，保障了全
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延高速延安過境段，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)； 2005年11月27日西閻高速與閻禹高速實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。截止目前，全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程已達(dá)1051公里。
　　陜北分中心建設(shè)工作的按計劃實(shí)施，使我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作又向新的階段繼續(xù)邁進(jìn)。
　　隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作的快速穩(wěn)步推進(jìn)，我們將按照"通行車輛流量、征收管理、通行費(fèi)資金管理"信息全部應(yīng)用微機(jī)的"直通車"管理要求，ic卡收發(fā)機(jī)和車牌識別技術(shù)、不停車收費(fèi)和非現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng)等現(xiàn)代最新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)，不斷強(qiáng)化落實(shí)工作責(zé)任，建立系統(tǒng)安全管理工作機(jī)制；建立健全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行登記制度和系統(tǒng)軟件更新管理制度；加強(qiáng)系統(tǒng)安全宣傳、安全技術(shù)維護(hù)培訓(xùn)、查堵系統(tǒng)安全漏洞，杜絕系統(tǒng)安全隱患；加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查；加快公路收費(fèi)站載貨汽車計重收費(fèi)的調(diào)查研究工作，積極組織實(shí)施計重收費(fèi)試點(diǎn)工作，有計劃，有步驟、有目標(biāo)地在全省公路收費(fèi)站推廣應(yīng)用各項(xiàng)新的技術(shù)，努力把我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)和收費(fèi)管理水平提升到全國前列。
　　隨著我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作的快速穩(wěn)步推進(jìn)，我們將按照“通行車輛流量、征收管理、通行費(fèi)資金管理”信息全部應(yīng)用微機(jī)的“直通車”管理要求，集成大容量ic卡、ic卡收發(fā)機(jī)和車牌識別技術(shù)、不停車收費(fèi)和非現(xiàn)金收費(fèi)系統(tǒng)等現(xiàn)代最新聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)；不斷強(qiáng)化落實(shí)工作責(zé)任，建立系統(tǒng)安全管理工作機(jī)制；建立健全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行登記制度和系統(tǒng)軟件更新管理制度；加強(qiáng)系統(tǒng)安全宣傳、安全技術(shù)維護(hù)培訓(xùn)、查堵系統(tǒng)安全漏洞，杜絕系統(tǒng)安全隱患；加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查；加快公路收費(fèi)站載貨汽車計重收費(fèi)的調(diào)查研究工作，積極組織實(shí)施計重收費(fèi)試點(diǎn)工作，有計劃，有步驟、有目標(biāo)地在全省公路收費(fèi)站推廣應(yīng)用計重收費(fèi)系統(tǒng)，遏制超限超載運(yùn)輸行為，努力把我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)和收費(fèi)管理水平提升到全國前列。
　　陜西省收費(fèi)公路對載貨類汽車計重收取通行費(fèi)實(shí)施方案（暫行）
　　指導(dǎo)思想和基本原則
　　以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照建立和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)_的要求，對載貨類汽車通行費(fèi)計量方式進(jìn)行調(diào)整和完善，建立公平、合理、科學(xué)的車輛通行費(fèi)計量方式，規(guī)范貨運(yùn)市場秩序，保護(hù)公路橋梁，保障交通安全和暢通，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展。堅持“公平合理，鼓勵合法裝載，引導(dǎo)發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)” 的原則。
　　計重收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)
　　（一） 未超過公路承載能力的車輛
　　未超過公路承載能力的合法運(yùn)輸車輛行駛收費(fèi)公路時，其通行費(fèi)收取仍按省政府批準(zhǔn)的車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　�。ǘ� 超過公路承載能力的車輛
　　超過公路承載能力的車輛行駛實(shí)行計重收費(fèi)的公路時，其車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照如下基本費(fèi)率和計算辦法確定：
　　1.基本費(fèi)率
　　高速公路以及其他封閉式收費(fèi)公路：按0.08元/噸·公里；
　　非封閉式收費(fèi)公路：按1.25元/噸·車次。
　　非封閉式高速公路按省政府批準(zhǔn)的現(xiàn)行費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)換算其對應(yīng)的非封閉式計重收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)；非封閉式執(zhí)行單向收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的其費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)為雙向收費(fèi)基本費(fèi)率的2倍。
　　2.計算辦法
　　總軸重超過該車對應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%以內(nèi)（含30%）的車輛，該車車貨總重中符合公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的重量部分以及超出公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的重量部分，均暫按基本費(fèi)率計重收 ……（未完，全文共3397字，當(dāng)前僅顯示1716字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路收費(fèi)管理聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)概況和計重收取通行費(fèi)實(shí)施方案》）