高速公路管理機(jī)構(gòu)突破舊模式實(shí)現(xiàn)發(fā)展新跨越經(jīng)驗(yàn)交流

　　**高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司**分公司（以下簡(jiǎn)稱**公司）是**最早的高速公路管理機(jī)構(gòu)，其歷史可以追溯到1993年**第一條高速公路——鄭開高速，親歷和見證了**高速公路建設(shè)管理的起步、發(fā)展以及不同歷史時(shí)期的管理_、機(jī)制、模式的變革。
　　目前，**高速公路通車?yán)锍桃淹黄?500公里，位居全國(guó)第一，2008年，**省交通廳提出了“以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加快公路交通大省向公路交通強(qiáng)省跨越”的工作目標(biāo)，在這種大時(shí)代、大背景下，**公司如何緊跟時(shí)代潮流，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展?如何在一些領(lǐng)域做出一定的引領(lǐng)和貢獻(xiàn)？如何突破老經(jīng)驗(yàn)老模式的禁錮，激發(fā)隊(duì)伍的活力和創(chuàng)造性，成為高速公路管理者面臨的新課題。
　　于是，一條漫道求索、從頭而越之路，在**公司腳下展開……
　　第一部：明方向
　　以化蛹成蝶之思，
　　謀老路振興之位，
　　定三年基礎(chǔ)之策，
　　筑長(zhǎng)足發(fā)展之路。
　　**公司，十年老路
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略658字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
“好事”就讓，見“難事”要上，不與員工爭(zhēng)利，不與下屬爭(zhēng)權(quán)，不與同級(jí)爭(zhēng)功，不與上級(jí)爭(zhēng)名，干事業(yè)一條心，抓工作一盤棋，謀發(fā)展一股勁，務(wù)實(shí)中創(chuàng)新、穩(wěn)健中前行。
　　抓隊(duì)伍管理，努力營(yíng)造職工各盡所能、各得其所、和諧相處的環(huán)境，建立完善了職工教育培訓(xùn)體系，舉辦了管理骨干培訓(xùn)班、先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)、專家講課、警示教育，印發(fā)《員工讀本》、《行為規(guī)范》等，使員工擴(kuò)充知識(shí)，開闊視野，讓員工能有所作為、有所收獲、有所成長(zhǎng)，并能夠看到真誠(chéng)、看到希望、看到未來(lái)，鼓勵(lì)其干勁、激發(fā)其精神。
　　第三部：重規(guī)范
　　以兩個(gè)轉(zhuǎn)變之率，
　　引榮辱分明之風(fēng)，
　　興大恕小罰之紀(jì)，
　　成團(tuán)結(jié)奮進(jìn)之勢(shì)。
　　**公司采取將硬性約束和柔性導(dǎo)入相結(jié)合的方式，重點(diǎn)加強(qiáng)“職工凝聚力”和“干部執(zhí)行力”兩方面的培養(yǎng)，促使干部樹立保一方平安的責(zé)任意識(shí)、謀企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新意識(shí)。在管理方面，通過(guò)開展五個(gè)一工程、全員健身、三項(xiàng)制度、骨干培訓(xùn)、經(jīng)常的引領(lǐng)感召、反復(fù)的研討教育等，全面實(shí)行政務(wù)公開、持證上崗，促使員工明白“細(xì)節(jié)決定成敗”的道理，促使干部爭(zhēng)做能夠送信的“羅文”，促進(jìn)了干部工作態(tài)度的新變化和職工_態(tài)的新變化：一是形象意識(shí)提高，在文明執(zhí)法、文明執(zhí)收等方面，一線員工能夠針對(duì)司乘的各種復(fù)雜情況，不斷提高應(yīng)變能力和服務(wù)水平。二是責(zé)任意識(shí)提高，廣大干部帶頭工作，舍小家、為大家，長(zhǎng)期堅(jiān)守工作崗位，能夠做到理解上級(jí)意圖、工作目標(biāo)明確、外部環(huán)境熟悉、站情隊(duì)情掌握、工作重點(diǎn)明白。面對(duì)執(zhí)收?qǐng)?zhí)法難、堵漏增收難、應(yīng)對(duì)各類檢查考核難、職工思想教育難等情況，不畏難、不退縮，奮勇向前。三是學(xué)習(xí)意識(shí)提高，特別是在業(yè)務(wù)技能方面，經(jīng)常性的開展業(yè)務(wù)演練，在省公司年度技術(shù)大比武中，取得了較好的成績(jī)。四是大局意識(shí)提高，在突發(fā)情況出現(xiàn)之時(shí)，大多數(shù)職工保持了清醒的頭腦，從不理解到理解、從消極執(zhí)行到積極執(zhí)行，充分展示了員工與企業(yè)“同呼吸、共命運(yùn)”的高貴品格。
　　第四部：勇創(chuàng)新
　　以西站靚麗之窗，
　　展公司氣象之新，
　　換老路新顏之貌，
　　創(chuàng)路警聯(lián)合之范。
　　**公司所轄**收費(fèi)站，承擔(dān)著七朝古都旅游城市的窗口角色，**公司以改進(jìn)硬件設(shè)施為基本點(diǎn)、以提升服務(wù)水平為突破口，注重該站硬件設(shè)施改造和人文環(huán)境建設(shè)，加速提升征收管理水平。在硬件方面，建立了職工化妝間、更衣室、休息室等，充分體現(xiàn)對(duì)員工的關(guān)愛，對(duì)站區(qū)進(jìn)行了環(huán)境綠化、道路規(guī)劃、燈光亮化、文化長(zhǎng)廊美化，成為**市一道亮麗的風(fēng)景線。在軟件方面，為進(jìn)一步提升窗口單位的服務(wù)水平，因情制宜進(jìn)行特殊矛盾的模擬演練，將無(wú)卡、調(diào)頭、u型、無(wú)理取鬧、心情不佳、出口傷人、無(wú)錢交費(fèi)、乘有患者、車輛囤積等特殊情況，創(chuàng)新地開展模擬演練、預(yù)案測(cè)試多次，將征繳矛盾降到最低，有效地提高了收費(fèi)人員的應(yīng)急能力和服務(wù)水平。
　　養(yǎng)護(hù)工作圍繞精細(xì)規(guī)范做文章，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作的“平、凈、直”，改變了以往“兩側(cè)曲曲彎彎、路面坑坑洼洼、橋頭蹦蹦跳跳”的狀況，一是配合省公司路面整修工作，將北半幅進(jìn)行了罩面加鋪，完成了對(duì)路段南北兩側(cè)的重鋪目標(biāo)。二是對(duì)加鋪之外的東線路段，采用了熱再生、魁道封層、霧封層等新工藝，使路面質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，一并解決了經(jīng)常復(fù)發(fā)的坑槽、裂縫、橋頭跳車等疑難雜癥。三是抓好綠化改造和保潔工作，達(dá)到四季常青、三季有花，高標(biāo)準(zhǔn)的擦亮了路段景觀。四是把護(hù)欄板順直做精做細(xì)，達(dá)到平整潔凈、線條順直、色澤一致的良好效果，同時(shí)節(jié)省了大量的養(yǎng)護(hù)資金，建立了護(hù)欄順直的規(guī) ……（未完，全文共3657字，當(dāng)前僅顯示1847字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速公路管理機(jī)構(gòu)突破舊模式實(shí)現(xiàn)發(fā)展新跨越經(jīng)驗(yàn)交流》）