論文：物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析

物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析-西大輔修論文

摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益普及,人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面對(duì)于信息的依賴逐漸得到了加強(qiáng)。可以說(shuō)在未來(lái)的方方面面如果沒(méi)有信息的支持，人們的生產(chǎn)、生活將寸步難行。同時(shí)在日益追求高效、便捷等生活方式的社會(huì)大背景下，人們對(duì)信息提出了更高的要求。隨之物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了人們的關(guān)注視野。本文就物聯(lián)網(wǎng)的誕生、現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展前景給出相關(guān)的分析報(bào)告。
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng)；RFID；傳感器；系統(tǒng)集成商；物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商。
正文：
誕生：物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。當(dāng)時(shí)基于互聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)、EPC標(biāo)準(zhǔn)，在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等，構(gòu)造了一個(gè)實(shí)現(xiàn)全球物品信息實(shí)時(shí)共享的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng)“Internet of things”（簡(jiǎn)稱物聯(lián)網(wǎng)）。“國(guó)際電信聯(lián)盟2005年一份報(bào)告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的圖景：當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車(chē)會(huì)
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準(zhǔn)不一樣，物體和物體間溝通不起來(lái)。所以歐美等國(guó)家都想盡早推出自己的標(biāo)準(zhǔn)。誰(shuí)定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)主動(dòng)，可以向全世界推銷符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)備，_總理視察中科院無(wú)錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心時(shí)，提出“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來(lái)，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”。
在這場(chǎng)科技競(jìng)爭(zhēng)中，美國(guó)IBM提出了“智慧星球”計(jì)劃，要讓物聯(lián)網(wǎng)讓全球都變得智能化。而我們現(xiàn)在提出的“感知中國(guó)”其實(shí)也是為了把感知網(wǎng)（也就是物聯(lián)網(wǎng)）盡早在中國(guó)普及開(kāi)來(lái)�！案兄袊�(guó)”得到了國(guó)家的政策扶持肯定會(huì)有更多突破。一旦物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及，無(wú)數(shù)的日常生活用品需要加裝更加小巧智能的傳感器，或者直接升級(jí)換代，給市場(chǎng)帶來(lái)的商機(jī)“大得難以估量”。
事實(shí)上，而早在數(shù)年之前，基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)就已經(jīng)提出，而通過(guò)電子標(biāo)簽(RFID)，傳感器等技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的應(yīng)用也早已在很多行業(yè)有廣泛使用，但是，現(xiàn)在熱炒的物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不僅是早期提出的物聯(lián)網(wǎng)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為又一個(gè)“裝新酒的舊瓶子”�！凹夹g(shù)的發(fā)展每一年都需要一個(gè)概念，而現(xiàn)在很多利用無(wú)線通道來(lái)做的事情，都在往物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念里裝�！蔽掌鏀�(shù)據(jù)副總高翔說(shuō)�？梢宰⒁獾�，在早期的物聯(lián)網(wǎng)概念中，更多是由以系統(tǒng)、RFID、智能卡等IT類廠商推動(dòng)，應(yīng)用的范圍都普遍集中在交通、水電等行業(yè)；而在新一輪的物聯(lián)網(wǎng)熱潮中，移動(dòng)通信等其他行業(yè)已經(jīng)參與進(jìn)來(lái)，并有更廣泛的應(yīng)用外延。
究其原因，全球范圍的金融危機(jī)，令急于尋找增長(zhǎng)模式的美國(guó)都把振興經(jīng)濟(jì)政策的重點(diǎn)投向新能源、智能項(xiàng)目等新興產(chǎn)業(yè)，而由工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)型的中國(guó)，對(duì)于信息化的更深入應(yīng)用也有迫切需求，而三網(wǎng)融合的技術(shù)發(fā)展，以及移動(dòng)通信的發(fā)展，也為運(yùn)營(yíng)商及更多跨行業(yè)應(yīng)用廠商提供了入場(chǎng)時(shí)機(jī)�？梢钥隙�，在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過(guò)程中，一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。在手機(jī)數(shù)據(jù)采集、產(chǎn)品的二維碼全程監(jiān)控等手段已經(jīng)證實(shí)，無(wú)線通信與傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后的“新物聯(lián)網(wǎng)”已產(chǎn)生更廣泛的應(yīng)用，從而在技術(shù)上推動(dòng)工業(yè)走出危機(jī)。不過(guò)，概念模糊的物聯(lián)網(wǎng)里也裝入了更多的應(yīng)用想像。在一些樂(lè)觀人士的敘述中，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正在向普通用戶轉(zhuǎn)移：司機(jī)出現(xiàn)操作失誤時(shí)汽車(chē)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；衣服可以遙控；公文包會(huì)提醒主人忘帶了什么東西……“但這只是一個(gè)理想的狀態(tài)，3年甚至5年之后也未必能普遍應(yīng)用�！庇靡晃籖FID廠商負(fù)責(zé)人的話來(lái)說(shuō)，面向普通用戶的物聯(lián)網(wǎng)，短期內(nèi)仍然只會(huì)是一個(gè)“概念”。在技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式、利益博弈等諸多問(wèn)題的限制下，它絕大部分的業(yè)務(wù)仍然會(huì)是數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的擴(kuò)展，難以實(shí)現(xiàn)更加“智能”，很難實(shí)現(xiàn)“物與物對(duì)話”的“真正物聯(lián)網(wǎng)”。而中移動(dòng)等運(yùn)營(yíng)商的加入，也會(huì)面臨一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題：它是作為增值服務(wù)，還是通道商？由于服務(wù)的本身不是與運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)緊密相連，所以運(yùn)營(yíng)商如果不滿足于通道角色，那么運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備廠商以及行業(yè)應(yīng)用提供商之間的合作將還會(huì)有更多博弈。
和美國(guó)相比，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈完善度上還存在著較大差距。雖然目前國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商和中興華為這一類的系統(tǒng)設(shè)備商都已是世界級(jí)水平，但是其他環(huán)節(jié)相對(duì)欠缺。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化必然需芯片商、傳感設(shè)備商、系統(tǒng)解決方案廠商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等上下游廠商的通力配合，所以要在我國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)， ……（未完，全文共3425字，當(dāng)前僅顯示1730字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《論文：物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析》）