上海郵政物流發(fā)展策略研究

目錄/提綱：……
一、第三方物流的概念
二、第三方物流的優(yōu)勢
（一）企業(yè)能集中精力于核心業(yè)務(wù)
（二）靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本
（三）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)
（四）提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值
一、注重大客戶物流
二、積極拓展電子商務(wù)物流
三、高昂的散件物流費用
一、優(yōu)勢
（一）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
（二）專業(yè)優(yōu)勢
（三）政策優(yōu)勢
（四）品牌優(yōu)勢
二、劣勢
（一）管理模式僵化
（二）綜合能力低下
（三）網(wǎng)點分布無重點，市場定位混亂
（四）專業(yè)人才稀缺，流失嚴重
三、機遇
（一）經(jīng)濟_轉(zhuǎn)型，城市_改革
（二）信息科技發(fā)展，經(jīng)濟全球化迅速
四、挑戰(zhàn)
（一）大型外企占領(lǐng)物流市場
（二）中小型私企不絕于市
一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者眾多
（一）國企快遞物流
（二）國外物流快遞
（三）國內(nèi)民營快遞
二、新加入者威脅相對較小
三、物流供應(yīng)商穩(wěn)定
四、物流顧客流失
五、替代品短時間內(nèi)不會出現(xiàn)
……

上海郵政物流發(fā)展策略研究

目 錄
摘 要 1
0 引言 2
1 物流與配送 2
1.1 物流 2
1.2 配送 3
1.3物流發(fā)展趨勢 4
1.3.1第三方物流 4
1.3.2第四方物流 6
2 上海郵政物流快遞（EMS）介紹 6
2.1 上海市物流發(fā)展現(xiàn)狀 6
2.2 上海郵政物流快遞（EMS）公司簡介 7
2.2.1中國郵政物流 7
2.2.2上海郵政物流 8
2.3上海郵政物流快遞（EMS）發(fā)展現(xiàn)狀 8
3上海郵政物流快遞（EMS）存在的問題 10
3.1高投入的經(jīng)營思想 10
3.2物流配送成本較高 10
3.3只注重業(yè)務(wù)市場開發(fā)，忽視物流業(yè)務(wù)的規(guī)范化管理 11
3.4物流配送服務(wù)單一化 11
3.5沒有明顯的市場可比性 12
4.上海郵政物流快遞（EMS）分析 12
4.1上海郵政物流快遞（EMS）SWOT分析 12
4.1.1SWOT簡介 12
4.1.2上海郵政物流快遞（EMS）SWOT分析 13
4.1.3 SWOT分析結(jié)果 19
4.2上海郵政物流快遞（EMS）波特五力分析 19
4.2.1波特五力模型簡介 19
4.2.2運用波特競爭策略分析上海郵政物流快遞（EMS） 20
4.2.3波特競爭策略分析結(jié)果 23
4.3上海郵政物流快遞（EMS）發(fā)展策略建議 24
4.3.1融合“三網(wǎng)”，強化信息平臺 24
4.3.2 大力發(fā)展第三方，向第四方物流靠攏 25
4.3.3 明確市場定位，著重分部網(wǎng)點 26
4.3.4 提高員工素質(zhì)，提升企業(yè)形象 26
5總結(jié) 27
參考文獻 28
致 謝 30


摘 要

眾所周知,上海正在從工業(yè)城市轉(zhuǎn)向第三方服務(wù)型城市,而物流
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略1200字，正式會員可完整閱讀）……　
等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動｡
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流緊密結(jié)合,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式｡配送也可以說是縮小化的物流。
從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)，但是他的距離短，范圍小｡一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣｡但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運輸?shù)囊环N｡
分揀和遞送又是配送中的兩個重點。
分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式
物品寄遞分揀是郵政企業(yè)與快遞企業(yè)在郵件(快件)內(nèi)部處理過程中的重要工序｡分揀人員根據(jù)郵件(快件)封面上所書寫的地址,按本企業(yè)內(nèi)部自我編列的分揀路由(即路向),逐件分入相關(guān)格口或碼堆的過程｡ 在郵政企業(yè)與快遞企業(yè)的分揀中,通過該工序與封發(fā)工序緊密結(jié)合 ｡而分揀環(huán)節(jié),依據(jù)規(guī)模與目的,通常分為粗分與細分兩個工序｡其中細分又可分為一次細分與二次細分｡
遞送，就是把已經(jīng)按照一定方法分揀完的包裹或文件送達指定的人或地點。
1.3物流發(fā)展趨勢
由企業(yè)獨自完成的物流，或者買賣雙方合作完成的物流，會增加其人員配置，這就勢必會減少企業(yè)在其核心產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展，從而影響其市場競爭力。這種物流方式已經(jīng)不再符合市場的經(jīng)濟性，于是產(chǎn)生了第三方物流，甚至是第四方物流。
1.3.1第三方物流
一、第三方物流的概念
第三方物流是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運作。第三方物流既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。由于業(yè)服的務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。
二、第三方物流的優(yōu)勢
（一）企業(yè)能集中精力于核心業(yè)務(wù)。
由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。
（二）靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。
當科學(xué)技術(shù)日益進步時，專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備，而普通的單個制造公司通常一時間難以更新自己的資源或技能；不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求，此時，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應(yīng)商還可以滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。
（三）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。
企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。
（四）提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值。
假如你是原材料供應(yīng)商，而你的原材料需求客戶需要迅速的貨源補充，你就要有地區(qū)倉庫。通過第三方物流的倉儲服務(wù)，你就可以滿足客戶需求，而不必因為建造新設(shè)施或長期租賃而調(diào)撥資金并在經(jīng)營靈活性上受到限制。如果你是最終產(chǎn)品供應(yīng)商，利用第三方物流還可以向最終客戶提供超過自己提供給他們的更多樣的服務(wù)品種，為顧客帶來更多的附加價值，使顧客滿意度提高。
1.3.2第四方物流
第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔具體的物流運作活動。他是一個供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。
上海正在向第三方服務(wù)型城市發(fā)展，并有希望成為航運中心。這為在上海發(fā)展第三方，第四方物流提供了良好的契機。

2 上海郵政物流快遞（EMS）介紹
2.1 上海市物流發(fā)展現(xiàn)狀
上海物流貨運發(fā)展與日俱增，對上海的影響力也日益擴大。2008年上海物流業(yè)增加值達179.4億元人民幣，當年上海港口吞吐量5800萬噸，同比增長3.6%，位居世界第一；集裝箱吞吐量2800萬標準箱，同比增長7.1%，居世界第二位；航空貨郵量達304萬噸，同比增長5%，其中浦東機場的航空貨郵量居世界第三位。
現(xiàn)代物流業(yè)是上海市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，是上海新的經(jīng)濟增長點。未來的上�，F(xiàn)代物流業(yè)將進一步進行資源重組，提高行業(yè)的整體集聚水平，大力推進第三方物流服務(wù)比重的上升；“十一五期間”，上�，F(xiàn)代物流業(yè)將把握信息化的基礎(chǔ)作用和人力資源的關(guān)鍵作用，積極構(gòu)建集樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化為一體，陸、海、空多式聯(lián)運立體化交通網(wǎng)絡(luò)的物流體系�，F(xiàn)代物流業(yè)將保持產(chǎn)業(yè)增加值年均在10%以上，到2010年基本建立快速、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，從而使上海成為國際重要的物流樞紐、重要的國際配送中心以及亞太物流中心。這就為上海物流行業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)勢。
2.2 上海郵政物流快遞（EMS）公司簡介
2.2.1中國郵政物流
郵政物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日,隸屬于中國郵政集團,是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè),注冊資本3.7億元人民幣｡公司下設(shè)31個省級子公司,是一家集 ……（未完，全文共18744字，當前僅顯示3372字，請閱讀下面提示信息。收藏《上海郵政物流發(fā)展策略研究》）