機場公司地勤服務部副部長兼特種車隊隊長任期述職報告

目錄/提綱：……
一、不斷優(yōu)化保障流程，從源頭上消除安全隱患，把好安全關
二、加強作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并整改，制訂有效的防范措施
三、加強不安全事件的學習、比照，從中吸取教訓，結合事件制定防范措施
五、抓好設備管理，保證航班保障設備使用正常
六、全力推進崗位精品建設
七、抓好運行保障上下游環(huán)節(jié)的配合、協(xié)助、提醒，進一步提升航班保障的安全及效率
八、加強特種車隊行政工作管理不放松，確保機坪特種車輛保障安全、及時
九、存在問題：
十、今后的工作方向
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機場公司地勤服務部副部長兼特種車隊隊長任期述職報告

各位領導：
我叫杜寶勝， 現(xiàn)任地勤服務部副部長兼特種車隊隊長，任期從2014年3月至2016年2月。分管特種車隊、機務隊及地服部機坪運行安全工作，協(xié)助部長抓好機坪裝卸工作。主要的工作目標是不斷優(yōu)化、完善地勤服務部機坪各運行崗位的保障流程及規(guī)范，解決航班增長帶來的機坪運行保障壓力，確保機坪運行安全、高效。過去的一年，在機場公司、地服部的正確領導下，我圍繞年初制定的工作目標，積極主動開展工作，較好地完成了分管的各項工作，實現(xiàn)2015年地服部機坪運行保障工作的安全目標�，F(xiàn)將一年來的工作情況向領導和同志們做以下匯報：
一、不斷優(yōu)化保障流程，從源頭上消除安全隱患，把好安全關。
1、落實A319機型反光錐的擺放：
因該機型發(fā)動機離前貨艙門較近，擺放反光錐后車輛無法靠近前貨艙作業(yè)，為保障前艙裝卸作業(yè)的順利開展，以往做法為發(fā)動機前端
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2、中指廊115--118位置特別在雨天夜間視線較差情況下，存在飛機較難頂推到位或可能發(fā)生剪切銷折斷及牽引桿卡死等情況。為解決此問題，我組織機務、車隊就這種情況進行分析原因并讓幾位在該位置操作一貫做得較好的同志進行經(jīng)驗分享，評估后形成操作規(guī)范，進一步降低風險，確保飛機頂推安全。
3、機務輪檔信息錄入缺失問題，我督促機務隊規(guī)范工作職責，將責任落實到人，查找信息缺失原因并隨時運行、凱亞進行聯(lián)系和協(xié)調，最終使該問題得以解決，保證不因機務輪檔數(shù)據(jù)影響機場的航班放行正常。
三、加強不安全事件的學習、比照，從中吸取教訓，結合事件制定防范措施。
1、對照15年4月蕭山機場發(fā)生飛機刮蹭停放于機位交叉區(qū)域的食品車事件，針對本場機坪機位交叉嚴重的情況，專門召集車隊、機務、裝卸等地服相關機坪保障崗位進行學習，實地觀察，制定出保障作業(yè)時車輛設備的停放位置，撤離時的步驟；機務接送機時觀察員加強觀察等措施，防范類似事故的發(fā)生。
2、對照某機場電源車長時間作業(yè)導致電源插頭起火事件，組織機務、耀誠、車隊對地服所有電源車、橋載電源進線帶負載測試，并完善相關設備檢查項目，加強作業(yè)時的看守、檢查，防止該類情況的發(fā)生。

四、緊抓機坪運行設備故障的應急處置演練，確保緊急情況出現(xiàn)時處置有序，不影響航班的正常性。
為提升機坪作業(yè)人員的應急處置能力，確保緊急情況下人人清楚應急處置程序，懂得應急操作規(guī)范，2015年針對機坪作業(yè)過程中容易出現(xiàn)緊急情況的崗位，常態(tài)化組織進行桌面或實戰(zhàn)演練，并通過演練后的總結、點評，做到人人心中有數(shù)，遇緊急情況不著急，沉著處置，確保航班保障正常。比如：特種車隊傳送帶車因設計原因易導致轉向失效，2015年在機坪出現(xiàn)3次此類情況，特種車司機及當天帶班均能按照應急處置程序熟練、按步驟快速實施撤離，確保航班保障不受影響。
五、抓好設備管理，保證航班保障設備使用正常。
地服部部分從老機場轉場過來的車輛使用年限較長，線路逐年老化，為避免線路老化或加裝線路導致車輛自燃的隱患，去年入夏前安排部門車輛設備自查，把行李拖頭、擺渡車等加裝電風扇的進行拆除，對部分線路老化車輛進行維修，杜絕撤離自燃的隱患。
六、全力推進崗位精品建設
主抓特種車隊“放行跟我走”，協(xié)助機務“國標接送機”、耀誠“廊橋靠接精準快”，取得初步成效。其中廊橋通過崗位精品建設，實施SOP程序操作，靠橋速度有了較大的提升。
七、抓好運行保障上下游環(huán)節(jié)的配合、協(xié)助、提醒，進一步提升航班保障的安全及效率。
隨著航班增加，機坪運行日益繁忙，機坪保障壓力越來越大，為提升航班保障工作效率，確保運行保障安全，我很重視障上下游環(huán)節(jié)的配合，專門召集特種車隊、機務隊、清潔隊、廊橋橋載、裝卸等崗位進行溝通、交流，就保障交叉部分進行探討，定出相互間的配合手勢、信息溝通、提醒等方法，共同確保保障安全。
八、加強特種車隊行政工作管理不放松，確保機坪特種車輛保障安全、及時。
隨航班量及空客等大機型增加且2015年又有一名同志辭職，保障壓力越來越大，員工不可避免出現(xiàn)思想波動情況，我及時加強思想溝通，挖掘部門內部潛能，調整班組人員結構，調動員工相互配合、補位，克服當前困難，順利完成機場公司交給的機坪車輛勤務保障任務。
九、存在問題：
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