目錄/提綱:……
一、當(dāng)前交通事故引發(fā)_性事件現(xiàn)狀及特性…………………4
(一)咸陽市現(xiàn)狀………………………………4
二、交通事故引發(fā)的_性事件成因分析……………………10
(一)想要更多的賠償…………………………10
(二)對責(zé)任認(rèn)定不服…………………………12
(三)肇事方涉及機(jī)關(guān)單位尤其是公權(quán)單位…12
三、交通事故引發(fā)的_性事件的處置對策……………………13
(一)預(yù)警機(jī)制…………………………………13
(二)處置原則…………………………………14
(三)處置對策…………………………………15
一、當(dāng)前交通事故引發(fā)_性事件現(xiàn)狀及特性
(一)咸陽市現(xiàn)狀
(二)近年來交通事故引發(fā)的_性事件主要表現(xiàn)形式
(三)交通事故引發(fā)的_性事件的特點(diǎn)
二、交通事故引發(fā)的_性事件成因分析
(一)想要更多的賠償
(二)對責(zé)任認(rèn)定不服
(三)肇事方涉及機(jī)關(guān)單位尤其是公權(quán)單位
(四)群眾法治觀念淡薄
三、交通事故引發(fā)的_性事件的處置對策
(一)預(yù)警機(jī)制
(二)處置原則
(三)處置對策
……
交通事故引發(fā)的_事件特點(diǎn)、原因分析與處置對策研究——以咸陽市為例
摘 要
當(dāng)前,咸陽市交通事故引發(fā)的_性事件雖然數(shù)量不多,但是其社會危害性極大,影響惡劣,如何正確認(rèn)識其本質(zhì),積極尋求預(yù)防、處置、化解的對策,有效維護(hù)社會治安大局穩(wěn)定,積極構(gòu)建社會和諧,已經(jīng)成為交通警察不可回避的課題。本文從我市交通事故引發(fā)的_性事件的現(xiàn)狀、特性、原因入手,分析了其危害性和根本成因,并結(jié)合實(shí)際提出了預(yù)警機(jī)制和處置原則,以及筆者經(jīng)過思考、研究得出的處置對策,希望能在工作實(shí)際中從駕駛員管理、機(jī)動車輛管理、道路交通設(shè)施管理入手,有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,從根源上減少引發(fā)_性事件的誘因;在處置已經(jīng)發(fā)生的_性事件時堅持依法處置、迅速規(guī)范文明、三個慎用等原則,通過快速反應(yīng)、誠懇調(diào)解、重點(diǎn)說服、分化處置、社會救濟(jì)等措施,切實(shí)將交通事故引發(fā)的_性事件的危害和影響降到最低。
關(guān)鍵詞:咸陽市;交通管理; 交通事故 ; _性事件 ; 預(yù)防處置
目 錄
摘 要 ……………………………………………………………1
目 錄 ……………………………………………………………2
導(dǎo) 語 ……………………………………………………………3
一、當(dāng)前交通事故引發(fā)_性事件現(xiàn)狀及特性…………………4
一(一)咸陽市現(xiàn)狀………………………………4
一(二)近年來交通事故引發(fā)的_性事件主要表現(xiàn)形
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,對交通事故引發(fā)_性事件的預(yù)防和處置進(jìn)行了思考研究,以求拋磚引玉。
一、當(dāng)前交通事故引發(fā)_性事件現(xiàn)狀及特性
(一)咸陽市現(xiàn)狀
2014年1月至10月,我市共發(fā)生交通事故380余起,死亡160余人,受傷370余人,經(jīng)濟(jì)損失230余萬元,與上年同期相比略微上升。同期,我市共發(fā)生各類_性事件60余起,其中因交通事故引發(fā)的_性事件7起,約占11%。7起事件中共有約150余名群眾參與,表現(xiàn)形式為報遺像、拉橫幅到政府上訪、堵路等,為處置_性事件共出動警車30余臺次,出動警li200余人次。最后事件均在政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)下得到解決。
(二)近年來交通事故引發(fā)的_性事件主要表現(xiàn)形式
1、扣車扣人要挾,賠款達(dá)不到目的不放車、放人
2004年6月,我市武功縣某村幾名學(xué)生放學(xué)時,為少走路翻過西寶高速外護(hù)欄,穿越高速路綠化帶時1名學(xué)生被一輛軍車撞上身亡。軍車司機(jī)迅速報警,等待處警時,死者家屬聞訊糾集村民數(shù)十人來到現(xiàn)場,強(qiáng)行將車輛抬到村里扣下不放。當(dāng)時車上裝有重要軍事物資,影響極為惡劣。事件迅速由上級批示下來,時任咸陽市委書記張立勇親自帶領(lǐng)政府相關(guān)部門及公安民警趕赴現(xiàn)場,死者奶奶抱著市委書記張立勇的腿不放,死者親屬及其他村民持棍棒、鐵锨與警方對峙數(shù)小時,最后經(jīng)工作,部隊(duì)、政府共同賠付10萬余元事情才得以解決(案例一)。2009年11月,我市興平市某村村民傍晚騎自行車回家時,被一輛未懸掛牌照的拉沙子車掛倒身亡,死者家屬及部分村民將肇事車輛及司機(jī)扣到家中不放,司機(jī)報警后交警趕到村民家中,要求死者家屬先放人,并由交警將肇事車輛扣到交警隊(duì),死者家屬不同意,提出30萬賠償要求,見不到錢不放車放人。最后司機(jī)為了盡快解決問題,由家人籌集到30萬元交給死者家屬后事件才得到解決(案例二)。2010年6月,我市秦都轄區(qū)某路公交車經(jīng)過某村時,將村里一名老太太撞到身亡。報警后在交警隊(duì)、公交公司與死者家屬代表正協(xié)商解決問題時,死者其他家屬集結(jié)多人,將路過的該路公交車十余輛扣下,停放在該村旁路邊,既影響了公共交通,又影響了群眾出行。后經(jīng)公安機(jī)關(guān)及村干部做工作,公交公司賠償死者家屬30余萬元后才將車輛放行(案例三)。
2、拉橫幅、抬尸體堵塞交通,不達(dá)目的不罷休
2005年7月,我市興平轄區(qū)某招商引資引進(jìn)來的織布廠,兩名工人(1男1女,戀人關(guān)系)下夜班后騎摩托車去咸陽市區(qū)吃宵夜,返回廠里時被路上的減速帶絆倒雙雙身亡。死者家屬將尸體抬到廠門口主干道上,在路中間設(shè)靈堂,造成該織布廠拉原料、運(yùn)產(chǎn)品車輛不能出入,最終導(dǎo)致停產(chǎn)。在市政府牽頭下,廠方、興平市政府、轄區(qū)鎮(zhèn)政府、死者家屬代表談賠償問題,同時,公安機(jī)關(guān)出動警li強(qiáng)行拆除靈堂,恢復(fù)交通。后經(jīng)工作,廠方、地方政府采取撫恤金的形式賠付死者家屬5萬余元才將事情解決(案例四)。2014年7月,我市某公司員工外出施工時發(fā)生交通事故死亡,事故處理中其他員工因公司不積極墊付相關(guān)費(fèi)用,拉橫幅將公司門前交通干道堵塞,后公安機(jī)關(guān)出動警li勸解后離開(案例五)。2014年2月,我市某縣境內(nèi)一超限運(yùn)輸監(jiān)測站例行檢查時,謝某某駕駛重型自卸貨車不接受檢查,強(qiáng)行駛離,該檢測站工作人員駕車跟隨并在路上截停該車進(jìn)行檢查。在檢查過程中,后方由焦某某駕駛的二輪摩托車與謝某某的重型自卸貨車相撞,造成摩托車駕駛?cè)私鼓衬钞?dāng)場死亡,乘車人羅某受傷。隨后,死者焦某某家屬糾集40余人_道路、搭建靈棚、懸掛橫幅,要求檢測站賠償。在賠償協(xié)議無法達(dá)成的情況下,更是將死者棺材抬入檢測站辦公樓大廳,致使檢測站正常工作無法開展,造成嚴(yán)重影響(案例六)。
3、報遺像、拉橫幅_黨政機(jī)關(guān)大門,要挾政府出面為其解決問題
2013年6月,我市某縣公安局民警駕駛制式警車赴西安公干,行駛過程中撞上一名橫穿馬路的群眾,致其死亡。這本來只是一起交通事故,但因肇事車輛是警車,死者家屬糾集多人將處理事故的公安機(jī)關(guān)大門_,提出高額賠償要求。后某縣公安局賠償死者家屬60余萬元才達(dá)成協(xié)議(案例七)。2013年8月13日,在我市某縣境內(nèi)發(fā)生一起油罐車與貨車相撞的道路交通事故,造成貨車駕駛?cè)水?dāng)場死亡,事故發(fā)生后肇事駕駛員超出國家賠償標(biāo)準(zhǔn)賠付死者家屬安葬費(fèi)10萬元,但一直到事故調(diào)解階段,死者母親不按國家法律規(guī)定處理事故,而是多次到該縣交警中隊(duì)靜坐,討要說法。該縣交警中隊(duì)于2013年9月12日召集雙方開展調(diào)解工作,但死者家屬糾集30余人,限制肇事駕駛員人身_,索要賠償金120萬,當(dāng)天調(diào)解無果后死者家屬就睡在交警中隊(duì)辦公室并讓老人和婦女纏住肇事駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)離開。13日上午,雙方再次進(jìn)行協(xié)商,但因死者家屬提出的賠償金過高,肇事駕駛員無力承受,只能按規(guī)進(jìn)入司法程序到人民法院進(jìn)行訴訟,但死者家屬不愿走訴訟程序,繼續(xù)在中隊(duì)纏訪吵鬧,后經(jīng)當(dāng)?shù)攸h委政府及該縣公安局交警大隊(duì)組成工作組進(jìn)行協(xié)調(diào),肇事駕駛?cè)嗽俅钨r償30萬元后,死者家屬才停止上述纏訪吵鬧行為(案例八)。
4、因交通事故誘發(fā)_性zhi事事件
2013年6月13日 ……(未完,全文共11175字,當(dāng)前僅顯示2658字,請閱讀下面提示信息。
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