高速公路工程管理安全生產(chǎn)及作業(yè)區(qū)制度（試行）

目錄/提綱：……
一、所有進入龍城高速公路的養(yǎng)護作業(yè)人員必須穿橘紅色反光標志工作裝
三、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的設(shè)置：
四、工程作業(yè)現(xiàn)場管理
（一）施工作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)范，作業(yè)區(qū)布設(shè)合理，安全設(shè)施齊全，交通組織有序
（二）施工車輛、設(shè)備不能隨便停放，特別是晚上需在路上停放的一定要有明顯安全標志
（三）開挖出的廢料，要及時安排車輛清除，保證路面清潔
（四）對于已出現(xiàn)坍方、碎落、沉陷等對行車安全有隱患路段，應(yīng)及時排除清理，并設(shè)置明顯標志
（六）工作區(qū)封閉車道要用施工隔離墩（水馬或錐形墩）連續(xù)封閉
（七）工作區(qū)段原則上只準封閉一條車道3.75米，特殊情況下要封閉兩條車道時，要增設(shè)雙倍交通指揮人員
（八）所有警示標志必須具有警示燈和夜間反光功能，確保夜間警示效果更佳，防止夜間因標志不明顯而發(fā)生安全事故
五、、雨霧天氣各部門要相互配合，加強對道路的養(yǎng)控管理
六、本通知未標明標志尺寸及內(nèi)容，請按照《道路交通標志標線設(shè)置規(guī)范》要求設(shè)置隔離墩間距等其他內(nèi)容請按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行
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***高速公路工程管理安全生產(chǎn)及作業(yè)區(qū)制度（試行）

由于高速公路上車輛行駛速度較快，在路面上從事調(diào)查、檢測和維修工作會面臨著一定程度的危險，危險對過往車輛和養(yǎng)護維修作業(yè)同時存在。因此，無論從對社會負責的角度，還是最自己負責的角度，都要求高速公路養(yǎng)護管理部門和作業(yè)人員切實提高安全意識，堅持規(guī)范化作業(yè)，確保高速公路行車安全，特制定《工
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游過渡區(qū)800米處設(shè)第二處提醒警示標志，標志上應(yīng)注明“前方施工，減速通行”，同時設(shè)置車道變窄標志、限速60KM/H標志。
3、在工作區(qū)前方30米處封閉作業(yè)車道，設(shè)置禁止超車標志、車道變窄標志、“前方施工，減速通行”標志，同時設(shè)置限速40KM/H標志，且配備不少于兩塊導(dǎo)向標志和頻閃燈。同時配備一名交通指揮人員現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，不間斷提醒過往車輛，減速通行。
四、工程作業(yè)現(xiàn)場管理。
（一）施工作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)范，作業(yè)區(qū)布設(shè)合理，安全設(shè)施齊全，交通組織有序。
（二）施工車輛、設(shè)備不能隨便停放，特別是晚上需在路上停放的一定要有明顯安全標志。
（三）開挖出的廢料，要及時安排車輛清除，保證路面清潔。
（四）對于已出現(xiàn)坍方、碎落、沉陷等對行車安全有隱患路段，應(yīng)及時排除清理，并設(shè)置明顯標志。
（五）加強對高填深挖大護面墻等特殊路段的觀察，特別是雨前雨后，組織專人進行觀測，發(fā)現(xiàn)險情及時上報并組織人員盡快搶修處理。
（六）工作區(qū)封閉車道要用施工隔離墩（水馬或錐形墩）連續(xù)封閉。工作區(qū)段要延續(xù)封閉車道30米長的終止區(qū)段，以確保養(yǎng)護作業(yè)人員和過往車輛行車安全。封閉車道完成后要設(shè)置解除限速40KM/H標志，解除“禁止超車”標志。
（七）工作區(qū)段原則上只準封閉一條車道3.75米，特殊情況下要封閉兩條車道時，要增設(shè)雙倍交通指揮人員。夜間養(yǎng)護作業(yè)時，要注意照明燈光不能 ……（未完，全文共1183字，當前僅顯示752字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路工程管理安全生產(chǎn)及作業(yè)區(qū)制度（試行）》）