市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查與研究2

目錄/提綱：……
一、**市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（一）物流發(fā)展外部環(huán)境
（二）物流企業(yè)經(jīng)營情況
（三）工商企業(yè)物流情況
二、培育發(fā)展物流業(yè)，企業(yè)對政策環(huán)境的期盼
三、**物流業(yè)發(fā)展中的制約因素
四、促進**物流業(yè)發(fā)展，建設(shè)全國物流“示范市”的建議
（一）以政府為主導(dǎo)做好物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的貫徹實施
（四）填補制度真空，有序規(guī)范物流競爭環(huán)境
（五）實施物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強行業(yè)自律
（六）樹立現(xiàn)代物流理念，鼓勵物流外包，發(fā)展第三方物流
（七）多渠道解決物流企業(yè)的融資困難
（八）開展物流教育和物流培訓(xùn)，加強對物流企業(yè)的人才資源服務(wù)
（九）堅持政府引導(dǎo)建設(shè)的方針，加強物流信息平臺的建立
……
市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查與研究2

加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐 建設(shè)國家物流示范城市

現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理方法，正逐漸成為企業(yè)的“第三利潤源泉”、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)支撐點和經(jīng)濟增長點。近年來，**物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了市委、市政府的高度重視，成立了物流產(chǎn)業(yè)推進辦，搭建了物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，出臺了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并被商務(wù)部列入“全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”，為**物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的軟硬件環(huán)境。2010年7-8月，**市統(tǒng)計局在全市范圍內(nèi)開展了物流企業(yè)發(fā)展情況和工商企業(yè)物流情況問卷調(diào)查，以期切實了解**市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，探索現(xiàn)代物流發(fā)展中存在的主要困難和問題，為加快**物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考建議。
本次調(diào)查內(nèi)容依據(jù)調(diào)查對象不同共設(shè)置了三種問卷，包括物流企業(yè)調(diào)查問卷（6類情況26個問題選項）、工商企業(yè)物流情況調(diào)查問卷（3類情況31個問題選項）、物流園區(qū)調(diào)查問卷（26個問題選項），調(diào)查年度為2009年。調(diào)查對象涉及**市所有區(qū)縣、園區(qū)，全市共發(fā)放三種調(diào)查問卷40份，有效回收問卷34份，其中物流企業(yè)18份、工商企業(yè)15份、物流園區(qū)1份。全部調(diào)查對象中，國有企業(yè)
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略785字，正式會員可完整閱讀）……　
成企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點偏少。調(diào)查顯示，**50%物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)輻射全國，22.2%的企業(yè)業(yè)務(wù)范圍僅限本省，16.7%的企業(yè)業(yè)務(wù)范圍在本省及周邊省，另有11.1的企業(yè)業(yè)務(wù)范圍僅限本市。從業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋的地級城市數(shù)量看，**物流企業(yè)覆蓋城市數(shù)量總體較少，有38.9%的企業(yè)在5個以內(nèi)，22.2%的企業(yè)在6-10個，16.7%的企業(yè)在11-15個，5.6%的企業(yè)在16-20個，16.7%的企業(yè)在20個以上。
企業(yè)業(yè)務(wù)量相對不足，營運設(shè)施利用率不夠高。調(diào)查顯示，**物流企業(yè)中，有61.1%的企業(yè)有自有車輛，27.8%的企業(yè)有租用車輛；33.3%的企業(yè)有倉庫，22.2%的企業(yè)租用了倉庫。但從利用情況看，44.4%的企業(yè)營運車輛利用率在90%以下，22.2%的企業(yè)倉庫利用率在90%以下。
企業(yè)管理彰顯現(xiàn)代化特征，物流信息技術(shù)與設(shè)備投資意向較強。從企業(yè)具備的物流信息管理功能看，**物流企業(yè)大多具有一定的信息管理功能。從問卷設(shè)置的11項物流信息功能調(diào)查結(jié)果看，每項信息功能在物流企業(yè)中不同程度地存在，其中以運輸信息管理功能為主，有77.8%的企業(yè)具有運輸信息管理功能；其次是倉儲管理和配送管理，均占38.9%。從企業(yè)采用的物流信息與技術(shù)設(shè)備看，38.9%的企業(yè)都采用了EDI系統(tǒng)、GPS與GIS系統(tǒng)；另有33.3%的企業(yè)計劃投資ASS、GPS與GIS信息系統(tǒng)。
企業(yè)規(guī)模相對較小，盈利水平不高。從調(diào)查結(jié)果看，**物流企業(yè)年營業(yè)收入普遍不高，70.6%的企業(yè)年營業(yè)收入在500萬元以下，其中29.4%的企業(yè)年營業(yè)收入在100萬元以下；29.4%的企業(yè)年營業(yè)收入在500萬元以上，其中23.5%的企業(yè)年營業(yè)收入達到1000萬元以上。從企業(yè)盈利情況看，11.8%的企業(yè)面臨虧損，52.9%的企業(yè)年均利潤率在5%以下，僅有29.4%的企業(yè)年均利潤率達到10%以上。
企業(yè)間相互合作成為企業(yè)發(fā)展的趨勢。調(diào)查顯示，**物流企業(yè)之間相互合作聯(lián)系緊密，83.3%的企業(yè)在經(jīng)營中選擇了與同行進行相互合作。企業(yè)間合作形式以簽訂合同為主，72.2%的企業(yè)在合作時選擇簽訂合同，11.1%的企業(yè)選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟，5.6%的企業(yè)選擇參股。企業(yè)間合作簽署合同以年度合同為主， 61.1%的企業(yè)選擇簽署年度合同，沒有企業(yè)簽署長期合同。
（三）工商企業(yè)物流情況
企業(yè)物流業(yè)務(wù)以自營為主。調(diào)查顯示，80%的企業(yè)設(shè)有專、兼職部門從事自身物流業(yè)務(wù)工作，其中26.7%的企業(yè)設(shè)有獨立的物流部門，物流部門的職責(zé)以倉儲、運輸、采購、配送為主。
近半數(shù)企業(yè)物流業(yè)務(wù)實行部分外包。調(diào)查顯示，46.7%的企業(yè)有物流外包業(yè)務(wù)，外包業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)的比例大多在70%以下，僅28.7%的外包企業(yè)的外包業(yè)務(wù)在70%以上，外包業(yè)務(wù)主要以倉儲保管和配送為主。
企業(yè)自有物流營運設(shè)施有效利用率偏低。從調(diào)查情況看，53.3%的企業(yè)有自營運輸車輛，但63.3%的企業(yè)車輛平均利用率在70%以下，僅18.2%的企業(yè)車輛利用率在90%以上；66.7%的企業(yè)有倉庫，倉庫面積在200-12000平方米之間，有76.9%的企業(yè)倉庫平均利用率在70%以上，23.1%的企業(yè)倉庫利用率在70%以下。
企業(yè)物流需求多、費用大。調(diào)查顯示，42.8%的企業(yè)實行大規(guī)模生產(chǎn)，64.3%的企業(yè)采購范圍遍及全國，46.2%的企業(yè)產(chǎn)品銷往全國，另有15.4%的企業(yè)產(chǎn)品銷往_，企業(yè)原材料、產(chǎn)成品、商品周轉(zhuǎn)快，平均庫存期分別為25天、17天、39天。由于大多數(shù)企業(yè)自負物流，導(dǎo)致物流費用較大，企業(yè)物流費用占營業(yè)收入的比例平均約4%，最高的達到18%。
二、培育發(fā)展物流業(yè)，企業(yè)對政策環(huán)境的期盼
針對制約企業(yè)發(fā)展的外部因素和企業(yè)對政策環(huán)境需求開展的調(diào)查情況看，目前政府培育發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最需要重視和解決的政策環(huán)境問題主要有：
一是提高公共部門的服務(wù)效率。調(diào)查中，64.7%的物流企業(yè)認(rèn)為政府需要進一步提高公共部門的服務(wù)效率，58.8%的物流企業(yè)認(rèn)為政府管理_問題是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
二是規(guī)范市場競爭環(huán)境。調(diào)查中，94.4%的企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前物流業(yè)社會競爭環(huán)境比較無序，在制約企業(yè)發(fā)展外部因素調(diào)查中 ……（未完，全文共6280字，當(dāng)前僅顯示2205字，請閱讀下面提示信息。收藏《市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查與研究2》）