關于倉儲物流消防安全現(xiàn)狀分析及應對措施探討

目錄/提綱：……
一、物流倉庫的火災特點
（一）物流倉庫體量大、蔓延快
（二）倉儲物流火災荷載大、風險高
（三）倉儲物流致災因素多、隱患大
二、倉儲物流的消防安全現(xiàn)狀分析
（一）行業(yè)管理部門監(jiān)管不到位
（二）企業(yè)消防安全疏于管理
（三）企業(yè)的硬件不滿足消防安全需求
（四）企業(yè)存儲和堆放貨物欠規(guī)范
（五）從業(yè)人員消防安全意識淡薄
三、倉儲物流的消防安全應對措施建議
（一）嚴把消防安全源頭關
一是編制消防專項規(guī)劃
二是嚴格消防行政審批
三是開展消防安全評估
（二）壓實企業(yè)消防主體責任
（三）強化消防監(jiān)督管理
（四）提升從業(yè)人員消防安全素質
一是要更新消防宣傳理念
二是強化特定人群宣傳
三是拓展鞏固宣傳教育陣地
（五）強化滅火救援和應急處置
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關于倉儲物流消防安全現(xiàn)狀分析及應對措施探討

近年來，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已成為衡量一個國家和地區(qū)競爭能力的重要指標。在物流系統(tǒng)中，倉儲是其眾多環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，倉儲物流運營中，由于流轉和配送需要，貨物流轉速度快，品類繁雜的大量貨物在各區(qū)間頻繁流動，倉儲物流的集中化、規(guī)�；⒋笮突箓}庫呈現(xiàn)火災密集高發(fā)的態(tài)勢。
以**市**區(qū)為例，轄區(qū)擁有四大物流園基地，貨物儲存量達上百萬件，貨值達上百億元。其中位于**街道的**物流中心是**在中國地區(qū)投資最大的物流中心，占地30萬㎡，建筑面積27.3萬㎡，建有9個倉庫，現(xiàn)入駐11家企業(yè)，存儲貨物火災危險性均為丙類；位于三和街道的嘉民**產(chǎn)業(yè)園，占地41.4萬㎡，建筑面積37萬㎡，共有14棟建筑，現(xiàn)入駐10家企業(yè)，存儲貨物火災危險性均為丙類；位于**鎮(zhèn)的普發(fā)物流中心，占地9.1萬㎡，建筑面積5.3萬㎡，現(xiàn)入駐1家企業(yè)，存儲貨物火災危險性均為丙類；位于**鎮(zhèn)的嘉田倉儲物流園，占地13.5萬㎡，建筑面積7.7萬㎡，現(xiàn)入駐3家企業(yè)，存儲貨物火災危險性均為丙類。
一、物流倉庫的火災特點
物流倉庫與傳統(tǒng)意義上只用于存儲的倉庫有所差異，它包含了存儲、裝卸搬運與物流配送等多重功能，是目前物流運轉中的關鍵樞紐。物流建筑具有建筑面積大、儲存貨物多、經(jīng)濟價值高、人員高度密集性、火
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現(xiàn)在商務部門對倉儲物流整體消防安全狀況掌握不清，檢查人員對消防工作不懂不會，指導企業(yè)仍只停留在檢查檔案資料上，缺乏專業(yè)指導建議，過分依賴消防部門監(jiān)管。
（二）企業(yè)消防安全疏于管理
物流業(yè)的飛速發(fā)展使物流倉庫升級的需求日益迫切，而當前物流建筑的消防安全大多疏于管理，一方面體現(xiàn)在企業(yè)重效益、輕安全，沒有建立完整的消防安全制度，日常管理不規(guī)范，消防設施故障損壞、疏散通道堵塞和違規(guī)施工、違章作業(yè)等問題較為普遍，用電安全管理不到位，滅火應急預案制定不科學、演練不落實。另一方面，消防安全責任人、管理人等“關鍵少數(shù)”不具備必要的消防安全管理能力，安全自查、隱患自除、責任自負的水平較低，管理不嚴格，造成火災隱患難以及時排除，應急處置能力不足。近年來，物流倉庫火災發(fā)生頻繁，企業(yè)主體疏于管理是火災發(fā)生的主要原因。2018年10月28日17時25分左右，位于天津市濱海新區(qū)大港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)安和路的中外運久凌儲運有限公司天津分公司大港倉庫發(fā)生火災，過火面積23487.53㎡，直接經(jīng)濟損失約8944.95萬元，調查發(fā)現(xiàn)久凌天津公司存在倉儲場所用電安全管理不到位、違規(guī)設置建筑消防設施控制狀態(tài)、消防控制室部分值班人員無證上崗、未及時消除火災隱患等問題，對火災事故負有主要責任。
（三）企業(yè)的硬件不滿足消防安全需求
一些物流企業(yè)為降低成本，為提升倉庫綜合利用效率，擅自改裝消防通道的寬度或長度，擅自修改防火分區(qū)的劃分，將不同儲存要求、不同種類的庫房隨意設置在一起，或者私自修改倉庫性質，甚至違規(guī)設置宿舍、辦公室、流轉點等用房，從而導致建筑物在消防安全設計上存在嚴重缺陷問題。如安徽合肥新站高新區(qū)“2020.8.15”鑫陸達物流園較大火災事故，直接財產(chǎn)損失達4386.3萬元，調查認定是一起因違章建設、違規(guī)改變建筑物使用性質導致的生產(chǎn)安全責任事故。
另外，物流倉庫的安全出口設計往往不合規(guī)范，物流倉庫作為一個流動性較強的場所，其出入庫、流通、裝卸等可以進行連續(xù)作業(yè)運轉，因此在設計上，預留的安全出口較長，同時在疏散通道的設計上，整體距離也較長。
（四）企業(yè)存儲和堆放貨物欠規(guī)范
按照GB50016-2014《建筑設計防火規(guī)范》等相關規(guī)范要求，根據(jù)存儲物品的種類不同，倉庫在建筑面積、建筑層數(shù)、耐火極限、防火分區(qū)、消防設施配置上有不同的要求，可目前大量物流倉庫不能根據(jù)存儲物品的特性和種類進行分類存儲。另外，由于倉儲物流內的物資流動性比較大，儲存周期較短，出入庫較為頻繁，進貨區(qū)與出貨區(qū)內在一定程度上容易導致消防通道被占用或長時間阻塞。
（五）從業(yè)人員消防安全意識淡薄
從目前來看，物流行業(yè)每天24小時均在繁忙運作，物流企業(yè)的經(jīng)營者和從業(yè)人員重心均放在生產(chǎn)效益上，普遍缺少消防安全培訓，能開展系統(tǒng)性的培訓更是寥寥無幾。加之許多物流行業(yè)大量從業(yè)人員為流動人口，文化素質普遍較低，缺乏防火、滅火和自救逃生的常識，沒有接受過專業(yè)的消防安全知識培訓，且消防安全意識差。有的企業(yè)雖然有制定消防安全培訓計劃，但企業(yè)“重效益、輕安全”的思想往往導致消防知識培訓流于形式，起不到掌握消防知識的效果；有的企業(yè)制定了消防安全管理制度，往往也因為員工不能遵守消防安全管理規(guī)定，致使單位內部消防安全管理的要求與措施落實不到位。
三、倉儲物流的消防安全應對措施建議
（一）嚴把消防安全源頭關
從根本上加強和規(guī)范倉儲物流的消防安全管理，就要前移關口，把好源頭關。一是編制消防專項規(guī)劃。要將物流園區(qū)規(guī)劃納入縣區(qū)消防專項規(guī)劃中，在綜合評估城市消防安全布局、園區(qū)總平面圖布局、消防水源、消防車道、消防站、防火間距、建筑物耐火等級以及滅火救援力量等情況的基礎上，合理規(guī)劃物流園區(qū)布局。二是嚴格消防行政審批。對物流園區(qū)建設工程要嚴格按照消防法律法規(guī)和技術標準進行消防設計審查、消防驗收或備案。物流倉庫由于整體空間大，因此在設置上應合理安排安全出口，應留出疏散通道、消防設施操作間距離等安全空間，根據(jù)不同物品擺放，設置合理的防火區(qū)域，在消防出口的設置上通過顏色區(qū)別及張貼標示等，來確保人員可以順利通過，同時在設計上應配置足夠的應急燈，保障安全通道可以在夜間正常使用。三是開展消防安全評估。對已投入使用的物流園區(qū)，建議行業(yè)主管部門對轄區(qū)物流園區(qū)的建筑物、企業(yè)消防管理制度、消防設施設備情況、人員消防安全知識技能等方面開展全方位的消防安全評估，針對整體評估結果和提出的解決方案指導物流園區(qū)加強和改進消防安全工作。
（二）壓實企業(yè)消防主體責任
物流園區(qū)建設單位和使用單位應建立健全消防安全管理制度，逐級落實消防安全責任制和崗位消防安全職責，形成責任“鏈條”，將內部消防管理的重心真正落到崗位上、落到人頭上 ……（未完，全文共4942字，當前僅顯示2496字，請閱讀下面提示信息。收藏《關于倉儲物流消防安全現(xiàn)狀分析及應對措施探討》）