學校交通安全教育現(xiàn)狀分析及對策實施

　　學校交通安全教育現(xiàn)狀分析及對策實施
　　近幾年來，中小學生因交通事故造成的傷亡不斷增多。我國有中小學生億，據(jù)有關(guān)單位報導(dǎo)：近年來，全國中小學生平均每年死亡人數(shù)為萬左右，其中死于交通、火災(zāi)、溺水、墜落等災(zāi)禍的為萬人，而年中小學生非正常死亡人數(shù)為人。年全國因交通事故造成名中小學生死亡，人受傷，分別比上年增長％和％。據(jù)臺灣方面統(tǒng)計，年、年因交通事故造成各級學校學生死亡人數(shù)分別占在校學生的％和％。交通事故給學生、家庭乃之社會造成的損失是極其慘重的。目前，我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一，交通事故死亡率與發(fā)達國家相比還相當高，交通事故仍呈上升趨勢。
　　孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從小學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能否達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。提高孩童、學生的安全文化素質(zhì)是利在當代，功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步。交通事故頻繁發(fā)生引起了學校、社會及政府的高度重視。年國務(wù)院個部委聯(lián)合發(fā)文，從年起，每年三月的最后一個星期一定為“全國中小學生安全教育日”，開展一
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遵紀守法的觀念有了進一步增強，做一個合格的“小公民”成了學生的自覺行動。
　　二、學校交通安全教育的對策和措施
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　　從學生一日作息時間看，除去睡眠時間以外，學生一天在課堂消耗的時間包括作業(yè)，約占他們生活時間的二分之一。在這個長長的時間里，他們的認知、情感、性格、意志時時都在發(fā)展和變化著，學生的交通安全教育知識一般都在學校里獲得，因此，學校必須重視交通安全教育，發(fā)揮學校內(nèi)在的教育因素，_交通安全教育。
　　一在課堂教學中_
　　課堂教學是教育的主渠道，這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學的內(nèi)
　　容與課堂教學的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學中_。如：六年級第一學期牛津英語中有認識道路交通標志的內(nèi)容，教師除了讓學生懂得這些標志的作用外，還讓學生看交通標志，學生用英語做動作手勢，指揮交通。另外，通過學生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品，激發(fā)了學生的表現(xiàn)欲，激發(fā)學生學習英語的濃厚興趣。在鞏固英語知識的同時，還增強了學生遵守交通法規(guī)的意識，提高了學生的自我保護能力。
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　　教材是學生學習的材料，它蘊含著許多作為交通安全教育的內(nèi)容，供我們挖掘利用。如：四年級第二學期自然常識《⒎野外自然考察》，教師在組織學生討論野外考察的內(nèi)容、考察的工具、考察的方法后，啟發(fā)學生設(shè)計考察的方案時，還要注意什么學生說要注意安全，在馬路上不能追逐打鬧、不闖紅綠燈，過馬路要走人行橫道線……。顯然，課題中蘊含著交通法規(guī)和交通安全教育內(nèi)容。由于教師教書不忘交通法規(guī)的_，將教材得以延伸，學生在無意中接受了交通法規(guī)、交通安全知識。又如：二年級第二學期有一道應(yīng)用題：南浦大橋上有小轎車輛，大客車輛。小轎車比大客車多多少輛教師在學生解答了這道題后，教師引伸到：在大橋上，小轎車和大客車都可在自己的機動車輛道上行駛，如果沒有劃分大、小型機動車輛道，在確保安全的前提下，小轎車可以超大型客車，大型客車要予以禮讓。這樣，學生在學會計算的同時，又學到了有關(guān)交通安全知識，延伸了教材內(nèi)涵，拓寬了學生的知識視野。
　　⑶在主學科中強化
　　小學生交通安全教育途徑多種多樣，但我們認為—年級思品課和六年級思想政治課以下簡稱兩課是學生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑�！皟烧n”內(nèi)容決不是德育目標的簡單堆砌，而是一門具有豐富教學內(nèi)容和隱性教育因素的獨立的主學科。因此“兩課”教師也要熟悉大綱，鉆研教材，也要把握知識點和能力點，使交通安全知識得到有效的強化。在教學中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅持“以學生為本”，發(fā)揮學生的主體作用。形式可采用適合學生生理和心理特點的教學方法，如：課前實地考察、調(diào)查
　　和課內(nèi)討論、交流、演小品、知識競賽等，調(diào)動積極性強化學生的交通安全意念。
　�、矘�(gòu)建交通安全教育高架主體交叉橋。
　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”�！澳懵犇阃浟耍憧茨阌涀×�，你做你學會了’，一句中國寓言，一條外國諺語，說的都是一個道理，實踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，說教太多，實踐太少。因此，學校要重視社會實踐，勇于探索，不斷求實創(chuàng)新。要積極開展“以實踐為主的自主性教育”的活動，讓學生通過身臨其境來體驗、感悟。如果認識的主體不能進入狀態(tài)，那么體驗將會大打折扣，還學生以主體地位，推動學生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，充分發(fā)揮學生的自主性，這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力。
　　世紀來臨之際，中共中央明確提出了素質(zhì)教育“要以培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐為重點”。其原因何在就因為社會實踐具有全面育人的功能，社會實踐是一座交通安全教育的主體交叉橋。
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　　結(jié)合班隊活動、課外活動進行有機穿插_交通安全教育，可以收到意想不到的效果。有一位輔導(dǎo)員在組織少先隊舉行《安全騎車》中隊主題活動時，輔導(dǎo)員讓隊員自己設(shè)計活動方案，分頭收集資料，匯報交流，整個過程都由隊員們自己完成。通過這個活動，隊員們既鞏固了已學到的交通安全知識，又能進一步規(guī)范自己的行為；并體現(xiàn)了隊員的主體作用和自我教育的功能，受到隊員們的熱烈歡迎。又如：針對六年級有一部分學生對騎自行車發(fā)生興趣，班主任利用活動課給學生上了一節(jié)情趣盎然的活動課《交通安全教育一一安全騎自行車常識之一》。在活動課上學生親眼目睹了不滿周歲的少年兒童在馬路上騎自行車發(fā)生的車禍，給少年兒童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法規(guī)騎自行車的危害。在 ……（未完，全文共7157字，當前僅顯示2513字，請閱讀下面提示信息。收藏《學校交通安全教育現(xiàn)狀分析及對策實施》）