關(guān)于山區(qū)縣市摩托車養(yǎng)路費征收的思考與建議

目錄/提綱：……
一、因地制宜，強化宣傳促費收
（一）利用山區(qū)特殊的地理環(huán)境強化宣傳
（二）利用駐村工作組的政治優(yōu)勢強化宣傳
（三）利用交通行業(yè)管理優(yōu)勢強化宣傳
二、加強與地方黨委政府的聯(lián)系，以集約化方式促費收
三、加強與社會各界的橫向聯(lián)系，抓好源頭管理促費收
一是與公安交警部門加強聯(lián)系，摸清當?shù)啬ν熊嚨幕緮?shù)量，合理制定征收計劃
三是與摩托車售賣商行加強聯(lián)系，有群眾購新車的，電話預(yù)約，稽查人員上門服務(wù)
四、強化監(jiān)督意識，開門評交促費收
（一）要廣泛開展“交通行風評議”活動
（二）要主動邀請相關(guān)監(jiān)督部門進行監(jiān)督
（三）邀請紀委、監(jiān)察、糾風等部門對交通執(zhí)法行為進行監(jiān)督
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　　關(guān)于山區(qū)縣市摩托車養(yǎng)路費征收的思考與建議
　　近年來，山區(qū)縣市由于人口居住分散、地勢特殊、群眾生活水平普遍偏低等原因，導(dǎo)致山區(qū)摩托車養(yǎng)路費（以下簡稱摩養(yǎng)費）征收陷入低谷，費收入庫率遠遠低于平原、湖區(qū)縣市。為了縮小地區(qū)差距，促進摩養(yǎng)費征收工作，筆者認為可以從以下四個方面進行嘗試。
　　一、因地制宜，強化宣傳促費收
　　（一）利用山區(qū)特殊的地理環(huán)境強化宣傳。由于地區(qū)差別，山區(qū)現(xiàn)代化的宣傳設(shè)施還比較落后。近幾年來，隨著黨的新農(nóng)村建設(shè)的不斷深入，農(nóng)村有線電視“村村通”工程、寬帶網(wǎng)絡(luò)“村村通”工程逐步推進，但部分偏遠山區(qū)還信息比較閉塞，要想通過網(wǎng)絡(luò)、電視向山村群眾宣傳國家交通規(guī)費征收政策，無疑是紙上談兵。但是利用山區(qū)的特殊的地理優(yōu)勢強化宣傳，如開辟山間公路、林區(qū)公路兩旁的山體
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，受到廣大人民群眾的熱烈歡迎和廣泛關(guān)注。按照有關(guān)政策，農(nóng)村公路候車亭由交通運管部門負責制作，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)、村組負責管護。一些地方為了籌集侯車亭管護經(jīng)費，對候車亭的廣告位對外招租，既產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟效益，又產(chǎn)生了一定的社會效益。如果交通部門利用候車亭的管理優(yōu)勢，在山區(qū)公路候車亭上制作涂噴交通規(guī)費征收政策，既醒目，又有利于長期保存，而且宣傳效果明顯。
　　二、加強與地方黨委政府的聯(lián)系，以集約化方式促費收
　　當前，各地摩養(yǎng)費征收主要依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站或交通分局來完成。由于摩托車的靈活性強，目前，交通部門主要以上路稽查征收為主。據(jù)資料顯示，各地征收摩養(yǎng)費普遍存在難度大、費時費力、效果差等問題，有些地方甚至放棄這一費種的征收，主抓大型機動車輛的費收，導(dǎo)致摩養(yǎng)費大量流失。山區(qū)摩養(yǎng)費征收工作，由于地理位置特殊，難度更大。征費單位每天征稽收費所支出的人員生活費、上路補助、燃油費、車輛維修費已經(jīng)是一筆不小的費用，如征費中產(chǎn)生糾紛，帶來不良后果，不僅增加基層征費單位的負擔，而且直接影響到一線稽查人員的工作積極性。
　　筆者認為，在工作中采取集約化的征收方式，不僅可以減少征費成本，而且可以避免征費中與群眾產(chǎn)生的不必要的爭紛。如在征費中與地方黨委政府加強聯(lián)系，特別是主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通的負責人進行溝通，由分管交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長幫助聯(lián)系各村、組長，層層做群眾思想工作。按照摩養(yǎng)費征收標準，在政策允許的范圍內(nèi)對群眾繳費予以適當優(yōu)惠�？稍诟鞔宀吭O(shè)置臨時代辦點集中辦理摩養(yǎng)費繳費手續(xù)，或由征稽人員開車在村組巡回流動征收。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口較集中的地方，如醫(yī)院、學校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)也可采取預(yù)約集中優(yōu)惠征收的辦法進行，既可以減輕農(nóng)民朋友的經(jīng)濟負擔，又可以構(gòu)建和諧的征費秩序。
　　三、加強與社會各界的橫向聯(lián)系，抓好源頭管理促費收
　　一是與公安交警部門加強聯(lián)系，摸清當?shù)啬ν熊嚨幕緮?shù)量，合理制定征收計劃。按照交警部門摩托車辦證登記臺帳，可以及時掌握車籍的分布情況，在摩托車集中的重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加大人力、物力、財力的投入，加大該地區(qū)摩養(yǎng)費計劃任務(wù)；對于車輛數(shù)量少，人口不集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，應(yīng)相應(yīng)減少投入，減少計劃任務(wù)。同時在交警辦證、年審大廳設(shè)立臨時窗口，把住新車辦證、舊車年審關(guān)口，一次性征收摩養(yǎng)費。二是與國稅部門加強聯(lián)系，在國稅車購稅征收大廳設(shè)置臨時窗口，把住“車購稅”繳稅關(guān)口，強化摩養(yǎng)費征收。三是與摩托車售賣商行加強聯(lián)系，有群眾購新車的，電話預(yù)約，稽查人員上門服務(wù)。
　　上述三種源頭征費辦法，既方便了群眾，又確保了摩養(yǎng)費應(yīng)征不漏。
　　四、強化監(jiān)督意識，開門評交促費收
　�。ㄒ唬┮獜V泛開展“交通行風評議”活動。要采取開播“行風熱線”、發(fā)征求意見書、聘請行風監(jiān)督員監(jiān)督等方式廣納群言，讓群眾對交通費收工作進行“挑刺”。只要廣大交通干部職工從思想上認識到強化自我監(jiān)督的重要性，放下思想包袱，輕 ……（未完，全文共2402字，當前僅顯示1527字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于山區(qū)縣市摩托車養(yǎng)路費征收的思考與建議》）