赴某公司學習交通企業(yè)改制調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、xx市交通系統(tǒng)企業(yè)改制工作概況
二、xx市汽車客運有限公司改制工作概況：
三、xx市客運有限公司改制成功的經(jīng)驗和體會：
一、我區(qū)外商獨資、控股、均股企業(yè)黨建工作現(xiàn)狀
二、我區(qū)外商獨資、控股、均股企業(yè)黨建工作主要做法
三、加強外商獨資、控股、均股企業(yè)黨建工作的對策措施
四、理清思路，明確目標，努力做好外商獨資、控股、均股企業(yè)黨建工作
……

　　關(guān)于赴**市客運有限公司學習調(diào)研的報告,2002年4月4日，市交通局副局長、局改革辦公室主任陳登峰帶領(lǐng)市經(jīng)濟辦主任王彬和市長運公司總經(jīng)理李亞峰等8人赴**市客運有限公司學習改制成功經(jīng)驗。**市交通局、**市汽車客運有限公司的有關(guān)領(lǐng)導介紹了企業(yè)改制基本概況，使學習小組一行倍受啟發(fā)。市長運公司總經(jīng)理李亞峰參觀學習后表示：要借鑒**的經(jīng)驗和做法，結(jié)合本單位實際，力爭月內(nèi)拿出公司改制方案，確保今年改革工作全面完成�，F(xiàn)將學習調(diào)研情況報告如下：
　　一、**市交通系統(tǒng)企業(yè)改制工作概況
　　**市交通系統(tǒng)企業(yè)改革工作于3年前拉開序幕，準備充分．改革徹底．效果明顯。按照“實事求是反映交通企業(yè)改制特色”的總體要求，到目前為止，該市交通系統(tǒng)下屬的客運、貨運、輪船、航務、聯(lián)運、通港等6家企業(yè)中，4家已改制完畢，剩余的輪船、航運2家也將于今年完成。在已改制完的4家企業(yè)中，除客運企業(yè)目前暫留21．11％的國有股外，其余均成為真正意義上的“非公有制經(jīng)濟”。企改后，**市交通局對企業(yè)各項經(jīng)營生產(chǎn)“完全放手、不再介入”，只于發(fā)展方向上給予適當扶持與指導，主管局工作自身將更加著重于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)管理。未來幾年內(nèi)，**市交通局將逐步引導**市汽車客運有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效應，接受市場公平、公正的挑戰(zhàn)。
　　二、**市汽車客運有限公司改制工作概況：
　　1．公司改制前后的基本概
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補貼（包括精簡下放人員）；（3）職工安置費：改制前公司職工有3245名，按照進廠時間的先序順序分為固定職工（84年以前的固定工）及合同制職工（84年以后進來的學生和轉(zhuǎn)業(yè)軍人等），固定工的安置費按照**市2000年平均工資10165元的3倍標準一次性剝離；合同制工人的安置費按照**市2000年平均月工資標準進行補貼，在廠幾年，就補貼幾個月，職工安置費一共剝離9000萬元。（4）土地租賃費：**汽車客運總站需要在剩余國有資產(chǎn)產(chǎn)生的收益中支付**市外土地租金（土地租賃50年，每年上交租金50萬元）。
　　經(jīng)過上述4塊資產(chǎn)的剔除，**市汽車客運有限公司國有資本尚余1266．49萬元，按6000萬股本計算，國有股占21．11％，職工股占78．89％。
　　3．職工身份置換及錄用情況
　　**市汽車客運有限公司原有職工3245人，改制中公司嚴格實行“保老扶中推青”置換原則，所有職工身份全面置換到位。為使廣大職工真正受益，公司將固定工的范圍擴大到合同制、復員軍人、老三屆（知青）。對一些離退休尚有10年的老職工而言，公司規(guī)定：如本人愿放棄安置費，企業(yè)可與其簽定無固定期合同，這筆安置費將放在企業(yè)專門帳戶中，不計利息，不算股份。經(jīng)過教育和引導，公司符合領(lǐng)取安置費條件的職工中有1008人主動放棄安置費，為公司后續(xù)發(fā)展筑起了“蓄水池”，88人一次性領(lǐng)取安置費離開企業(yè)（據(jù)了解，這主要是一些在改革前就已經(jīng)停薪留職的人，真正在崗離職的人數(shù)極少），2028人與企業(yè)簽定一年期合同，一些參股、控股、獨立企業(yè)雖不與公司發(fā)生關(guān)系，但121名職工的身份得以理順。至今年4月初，公司只與2名可放棄但未放安置費的職工終止了合同。經(jīng)過一番調(diào)整，目前，**市汽車客運有限公司有崗在位職工2988人，職工重新錄用率高達91．78％。
　　4、經(jīng)營者和管理人員的產(chǎn)生及控股情況
　　改制后的**客運公司法人治理結(jié)構(gòu)由國有股和職工股組成，無其它外派董事。職工持股理事會由13人組成，公司董事長、工會正副主任，9個單位的工會書記等共同負責日常管理工作。另設(shè)監(jiān)事會，由5人組成，公司紀委書記（由局里委派）擔任監(jiān)事會主席。
　　經(jīng)營管理班子由主管局進行推薦，總經(jīng)理為國有產(chǎn)權(quán)代表，總經(jīng)理提名助手、副總經(jīng)濟師、董事會秘書，并由董事會批準聘用，公司干部的推薦與確認由企業(yè)內(nèi)部完成，主管局不再重新任命。
　　改制前企業(yè)向職工募股時按1：1的比例進行，改制后，企業(yè)應發(fā)而未發(fā)職工工資的50％自動轉(zhuǎn)為企業(yè)股，同時國有資產(chǎn)的15％量化給職工，如果每個職工應該享受5000元的配股，其本人需再拿出5000元。同時，對于新上任的領(lǐng)導班子公司設(shè)置“崗位風險責任股”，并規(guī)定只有在崗在位者才能享受。
　　此外，公司對于退居二線的中層干部和內(nèi)退的管理人員特別推出“待遇不變、鼓勵外出謀業(yè)”的優(yōu)惠政策，并對退居二線的中層干部進行補貼，補貼額度按中層干部的最后任職年限向前推進10年，如果這10年由5年正職、5年副職構(gòu)成，那每年總體補貼即為5*1000＋5*800＝9000元，（正職補貼1000元／年，副職補貼800元／年，具體情況視公司效益而定），其中4500元平攤在每個月的工資內(nèi)發(fā)放，剩余的于年終一并發(fā)放，對于內(nèi)退的管理人員則每年給予4000元補貼，這筆費用從公司職工的安置費中支出。
　　公司經(jīng)營者和管理人員參股情況
　　5：一些特殊人員非統(tǒng)籌費用如何處理？
　　按照兩個原則進行：一是按規(guī)定剝離，包括非生產(chǎn)性資料、離退休人員醫(yī)藥費等；二是按規(guī)定繳納三金，其中離退休人員一次交納3萬元。
　　三、**市客運有限公司改制成功的經(jīng)驗和體會：
　　1、認真吃透改革精神，靈活運用改革政策，堅持一企一策、一人一策，是改革的前提；
　　2、選擇公司制、職工參股、經(jīng)營者持大股，是改革的方向；
　　3、領(lǐng)導重視、措施有力，勞資重點、財務保障，是改革的關(guān)鍵；
　　4、宣傳引導、政策透明、自愿為主是改革的原則；
　　5、積極爭取，政策扶持，是改革的條件；
　　6、正確處理好國家、集體、職工三者利益關(guān)系，使國家有保障、集體有后勁、職工有干勁是改革的主要內(nèi)容。
　　*區(qū)外商獨資或控股企業(yè)黨建工作情況調(diào)研報告
　　亭湖區(qū)外商獨資或控股企業(yè)黨建工作情況調(diào)研報告,根據(jù)市委組織部10月18日《通知》要求，近來，我們采取深入實地考察、個別談話、聽取匯報等形式，對我區(qū)27個外商獨資、控股、均股企業(yè)進行了調(diào)研，共發(fā)放調(diào)查表60多份，征求了近30位同志的意見和建議，對存在的問題進行了分析，并提出幾點建議。
　　一、我區(qū)外商獨資、控股、均股企業(yè)黨建工作現(xiàn)狀
　　1、企業(yè)規(guī)模不大，黨組織占有率偏低。目前，我區(qū)共有27個外商獨資、控股、均股企業(yè)，其中正常生產(chǎn)的企業(yè)有13個，6個企業(yè)正在籌建，1個企業(yè)處于試生產(chǎn)階段，另外有6個企業(yè)正在申請注銷，1個企業(yè)已遷往外地但還沒有注銷。在正常生產(chǎn)的13個企業(yè)中，外商獨資的企業(yè)有10個、控股的有2個、均股 ……（未完，全文共9706字，當前僅顯示2651字，請閱讀下面提示信息。收藏《赴某公司學習交通企業(yè)改制調(diào)研報告》）