航空公司系統(tǒng)反饋風險管理工作程序

航空公司系統(tǒng)反饋風險管理工作程序

6.2公司系統(tǒng)反饋風險管理工作程序
6.2.1目的
規(guī)范公司系統(tǒng)反饋風險管理工作的操作方法、流程，明確各部門、單位之間的關系，確保公司《安全管理手冊》的要求得到有效落實。
6.2.2適用范圍
適用于公司安全管理體系中風險管理工作所涉及的各相關部門。
6.2.3職責
6.2.3.1公司總經(jīng)理、航空安全委員會風險管理職責
1）負責批準風險管理措施所涉及的重要和重大資源投入；
2）負責批準重大風險管理項目的結(jié)論；
3）指令啟動專項的風險管理工作。
6.2.3.2 安全運行副總經(jīng)理風險管理職責
1）負責批準《系統(tǒng)評價報告》和系統(tǒng)反饋《安全風險通告》；
2）負責組織實施
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略499字，正式會員可完整閱讀）……　
饋《安全風險通告》。
6.2.4工作程序
6.2.4.1系統(tǒng)反饋風險管理工作的啟動
1）在收到《反饋性系統(tǒng)評價通告》后的1個工作日內(nèi)，公司SMS辦公室啟動公司系統(tǒng)反饋風險管理工作，同時確認是否需要進一步收集相關信息，如需進一步獲取相關信息，在一個工作日內(nèi)完成與通告/報告相關的信息收集和整理工作。
6.2.4.2系統(tǒng)反饋風險管理的系統(tǒng)和工作分析
公司SMS辦公室在完成啟動或完成進一步獲取信息后1個工作日內(nèi)，按照SMM規(guī)定、方法和工具，結(jié)合6.2.4.1所獲取的信息，確認《反饋性系統(tǒng)評價通告》中所涉及的系統(tǒng)和流程，并對該系統(tǒng)和流程實施“系統(tǒng)和工作分析”，形成公司“系統(tǒng)和工作分析調(diào)整意見”。
6.2.4.3系統(tǒng)反饋風險管理的危險源識別
公司SMS辦公室在完成“系統(tǒng)和工作分析”工作后1個工作日內(nèi)，按照《安全管理手冊》規(guī)定、方法和工具，結(jié)合6.2.4.2匯總的信息，依據(jù)“系統(tǒng)和工作分析調(diào)整意見”開展“危險源識別”工作，確認《反饋性系統(tǒng)評價通告》中危險源的有效性，并查找隱含的危險源以及由于系統(tǒng)和工作分析調(diào)整而產(chǎn)生的新危險源，形成“公司反饋危險源確認結(jié)論”。
6.2.4.4 系統(tǒng)反饋風險管理的風險分析和評價
1）公司SMS辦公室在做出“公司反饋危險源確認結(jié)論”后1個工作日內(nèi)，按照SMM規(guī)定、方法和工具，結(jié)合《反饋性系統(tǒng)評價通告》中的相關信息，對于通告中所涉及的有效危險源開展“風險分析和評價”工作，確認其風險等級，并形成“公司反饋危險源風險分析和評價結(jié)論”，根據(jù)SMM的要求組織開展以下工作：
2）當其處于公司風險矩陣紅區(qū)、紫區(qū)或黃區(qū)時，按照《超限風險管理程序》開展后續(xù)風險管理工作。
3）當其處于風險矩陣藍區(qū)且不涉及跨系統(tǒng)問題時，公司SMS辦公室在2個工作日之內(nèi)以書面通知的方式，指定相關單位開展后續(xù)風險管理工作。
4）當其處于公司風險矩陣藍區(qū)且涉及跨系統(tǒng)問題時，按照《跨系統(tǒng)風險管理協(xié)調(diào)程序》開展后續(xù)風險管理工作。
6.2.4.5 系統(tǒng)反饋風險管理的風險控制
公司SMS辦公室在做出“公司反饋危險源風險分析和評價結(jié)論”后，按照《安全管理手冊》規(guī)定、《超限風險管理程序》和《跨系統(tǒng)風險管理協(xié)調(diào)程序》，結(jié)合《反饋性系統(tǒng)評價通告》中的相關信息，開展“風險控制”工作。
6.2.4.6 系統(tǒng)反饋風險管理的監(jiān)督檢查
公司SMS辦公室應對二級運行單位關于系統(tǒng)反饋風險控制措施的落實情況，實施監(jiān)督檢查。
6.2.4.7系統(tǒng)反饋風險管理《安全風險通告》
公司SMS辦公室在完成上述系統(tǒng)反饋風險管理工作后的3個工作日內(nèi)，形成公司《安全風險通告》， ……（未完，全文共2205字，當前僅顯示1402字，請閱讀下面提示信息。收藏《航空公司系統(tǒng)反饋風險管理工作程序》）