您的位置:新文秘網>>培訓/調研報告/畢業(yè)論文/文教論文/計劃規(guī)劃/>>正文

關于車務段“四上四下”科目制培訓法的思考和建議

發(fā)表時間:2019/11/4 16:16:39

關于車務段“四上四下”科目制培訓法的思考和建議
***
(**局集團公司**車務段**車間 )

摘要:青工是企業(yè)發(fā)展中最具有生機、最具活力的力量。充分激發(fā)每一名青年員工的積極性和創(chuàng)造性,不斷提升其學習能力和業(yè)務能力,使之充分發(fā)揮青年的生力軍作用,是青年員工隊伍建設的重要內容,也是企業(yè)發(fā)展的內在要求。本文通過車務段對新工“四上四下”科目制培訓的成果及自身體驗,突出表現科目制培訓法的優(yōu)勢及不足。
關鍵字:科目制培訓法 新工 四上四下

一、背景與現狀:近兩年來,車務段招收近100余人應屆畢業(yè)生,分配至各車間學習行車及調車方面理論及實踐知識。以長征車間為例,16年分配4名學習連結員,17年分配9名學員(包括三名勞務派遣工),其中1名學習接發(fā)列車,8名學習連結員。兩年時間內車間共有13名新共加入。伴隨著大批新鮮血液的注入,車間迎來了許多的新面孔。隨之而來也出現了一個新的問題:如何做好對于新工的培訓和教育工作。

……(新文秘網http://120pk.cn省略661字,正式會員可完整閱讀)…… 
年后,分四次集中到段上進行進行定型、定量標準化培訓,規(guī)范學習體系。系統(tǒng)培養(yǎng)新工應急處置、理論知識和規(guī)章理解能力,同時由各車間業(yè)務骨干向新工分享工作經驗,傳授工作技巧。
“四上四下”培訓模式中的“四上”分別選在以下四個時間段進行。
1.新工入路后:剛剛入路的畢業(yè)生大部分對鐵路非常陌生,對鐵路的認識僅僅停留在“售票員、列車員”這個層次,其他一無所知。通過對剛入路的新工進行勞動安全培訓和鐵路相關常識性培訓,使新工掌握鐵路行車相關工種作業(yè),了解車站作業(yè)內容和確保鐵路車站作業(yè)勞動安全的技能,熟知基本安全生產知識和鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準(《安標》)。
2.車站學習3個月后:新工在各車間三個月的跟班生產學習,新工初步掌握所在崗位作業(yè)流程、作業(yè)特點、作業(yè)風險,對車站作業(yè)過程、鐵路運輸有關技術設備設施等均有所認識。車務段統(tǒng)一組織新工集中學習,系統(tǒng)的講述各崗位作業(yè)特點和標準,解惑三個月學習中存在的問題,同時將涉及到的規(guī)章文件如《技規(guī)》、《行規(guī)》等專門進行講解,使新工把在車站學習到的碎片式的知識進行規(guī)整和總結,并選題制作課件,現場講解,更有利于學員理解和掌握規(guī)章。
3.定職考試前:車務段于新工定職考試前,組織參考新工統(tǒng)一培訓,主要學習職業(yè)技能鑒定考試相關知識,確保新工100%通過技能鑒定考試,取得相應合格證書,具備獨立頂崗資格。
4.單獨頂崗半年后:基于新工均已掌握本崗位生產技能,但對于本崗位生產過程中存在的個別問題,不能全面、深入的掌握,車務段再次組織新工集中學習,由車間職教專員為其查缺補漏,補齊對安全生產、標準化作業(yè)、應急處置、鐵路基本知識、風險防范中存在的短板。
對比原有的培訓方法“四上四下”這種車間+車務段結合培訓的方式,加快了新工的成長速度,夯實新工業(yè)務理論基礎、提高應急處置能力,熟練掌握實踐操作技能,為車務段培養(yǎng)出許多業(yè)務上為骨干,實作上為精英的車務人才。打破了以前主要由各車間利用休息時間、交接班會、安全分析會等短暫集中學習和新工自主學習等方式對新工進行灌輸式的培訓,形成了新的高效、高質量的培訓教培模式。
由于新的培訓模式為統(tǒng)一集中培訓,需要更多的培訓經費,對培訓班的管理有著較高的考驗,參培人員的食宿及培訓期間外出時的人身安全等問題,均需投入更大的人力物力和財力。
二、取得成果
得益于車務段“四上四下”教培模式,大部分新工對本崗位作業(yè)所需要的基本規(guī)章、安全風險意識、崗位作業(yè)標準掌握良好,在2018年車務段及鐵路局集團公司舉辦的調車、接發(fā)車技術比武中,16年入路17年獨立頂崗的新工取得優(yōu)異的成績,理論與實作成績位列前茅。
三、關于“四上四下”科目制培訓法的思考
車務段為助力新工快速成長,開展的四上四下培訓模式,打造基于流程導向型組織下的車務培訓體系,創(chuàng)新新時期車務作業(yè)人員培訓新模式,即勞動安全學習-現場生產實踐-集中系統(tǒng)學習總結-現場再學習-集中查缺補漏。
1.優(yōu)化培訓班建設。由于新工人數較多,且為統(tǒng)一集中培訓,培訓班上課人數五十多人,致使培訓老師無法關照全部參培學員,學員積極性下降,上課時,聽課效率不高,造成部分學員培訓效果不明顯。在培訓過程中,部分科目需要進入車站現場實際演練,在演練過程中,人員較多,現場接發(fā)車、調車作業(yè)頻繁,雖有帶隊老師維護秩序,亦存在一定安全隱患。
將新工分批次集中培訓,實行小班授課。小班授課具有針對性強,管理方便等優(yōu)點,通過小班授課,提高培訓效率,增加培訓深度,有針對性的解決新工 ……(未完,全文共3677字,當前僅顯示1857字,請閱讀下面提示信息。收藏《關于車務段“四上四下”科目制培訓法的思考和建議》