目錄/提綱:……
一、目前車輛與裝備的供水能力
二、目前火場供水的不足
(一)消防水源客觀問題
一是市政消防設(shè)施滯后
二是天然水源不確定性
三是季節(jié)因素影響較大
(二)現(xiàn)場供水意識薄弱
一是扎堆前方滅火作戰(zhàn)
二是火場前后通訊不暢
三是水帶鋪設(shè)混亂無序
(三)隊伍供水能力欠缺
一是忽視供水業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
二是照本宣科現(xiàn)象存在
三是供水方式選擇猶豫
三、下一步改進方向
(一)要高度重視,下力度提高供水意識
(二)要學(xué)以致用,全方位掌握基本理論
二要堅持火災(zāi)戰(zhàn)評總結(jié)
(三)要聚焦實戰(zhàn),多措施提升綜合能力
一是要建強完善指揮體系
二是要強化器材供水性能檢測
三是細化供水方案
四是要拓寬供水訓(xùn)練科目
……
淺談如何提升消防救援隊伍火場供水能力
火場供水的目的是保持火場出水不間斷,保證戰(zhàn)斗車輛持續(xù)出水,就需要與后方供水消防車聯(lián)動形成供水體系。目前,在火場上使用移動滅火設(shè)施供水方式按照火場和水源的距離分為直接供水、串聯(lián)供水、運水供水、遠程供水,串聯(lián)供水中按實際需要可分為接力供水和耦合供水。現(xiàn)階段的各供水方式足以滿足各類火場供水需求,但是在現(xiàn)實火場中,供水不足問題屢屢存在,不能保證火場供水不間斷,嚴(yán)重影響了滅火處置的效果。
一、目前車輛與裝備的供水能力
以**支隊為例,支隊現(xiàn)有常車輛為:壓縮空氣泡沫車(德國蘭特、北京中卓時代)載水量3.5T、水泵≤1.6mpa;中型水罐車(北京中卓時代)載水量7T、常壓泵≤1.6mpa,低壓流量40L/s;中型水罐車(**川消)載水量6T、低壓1.2MPA,40L/s、中壓2.0mpa,15L/ s;永強泡沫水罐聯(lián)用車,載水量10T,水泵型號為盧森堡亞N100型常壓泵≤1.6mpa,流量166L/s;
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多,水泵吸水口存在堵塞、損壞風(fēng)險,導(dǎo)致供水受限;有的河流、河溝兩岸道路狹窄或崎嶇泥濘,消防車無法安全通行和?浚∷嬖跇O大安全風(fēng)險。三是季節(jié)因素影響較大。天然水源受季節(jié)影響水位變化較大,雨季水源充足、旱季水源短缺,枯水期最大吸深度或不能滿足吸水要求;冬季天然水源結(jié)冰,或不能符合破冰取水條件。
(二)現(xiàn)場供水意識薄弱,F(xiàn)階段還存在部分基層指揮員“重滅火、輕供水”現(xiàn)象。以“一二式”編隊為例,“一二式”編隊的車載水總量約為20噸,出兩只充實水柱15m的QZ19水槍,大約保證不間斷供水25min,再進一步考慮到利用率,供水時間會大大的縮短,遠遠達不到火場所需要的用水量的要求。如果后車不能馬上坐水,戰(zhàn)斗車就會面臨斷流。一是扎堆前方滅火作戰(zhàn)。在實際滅火過程中,指揮員往往不能保證特別的清醒有序,一看到災(zāi)情現(xiàn)場火光沖天,便急于滅火,往往對現(xiàn)場撲救的供水問題忽視、用水量估計不足,到場的消防車 “魚貫而入”,有的火場消防車“首尾相接”,車輛一抵近火場就馬上出水滅火,進入的車輛無法找到水源,待水罐水用完,進退兩難。二是火場前后通訊不暢。在面對大型火場多個消防救援站多臺車輛聯(lián)合作戰(zhàn)的情況下,責(zé)任區(qū)消防救援站指揮員重點關(guān)注前方撲救,對增援中隊任務(wù)分配不明確、不具體,多數(shù)消防站到場后都往火場跑,造成前方火場混亂,后方供水卻無人指揮的局面。在很多火場中發(fā)現(xiàn)存在供水“舍近求遠”現(xiàn)象,不能充分利用單位內(nèi)部消防水源、鄰近單位的消防水源、臨近天然水源;在有的火場存在多臺消防車接在同一供水管網(wǎng)現(xiàn)象,用水需求量遠遠超過了管網(wǎng)的供水能力,造成火場供水不及時、中斷、截流等問題發(fā)生。三是水帶鋪設(shè)混亂無序。在各個火場中普遍存在一種現(xiàn)象,各參戰(zhàn)力量到場后,只要提到出槍、供水,參戰(zhàn)人員就只顧向前鋪設(shè)水帶,不能做到合理規(guī)劃或者及時調(diào)整線路,待加壓供水后,各參戰(zhàn)力量之間水帶重疊交錯,在道路上隨意鋪設(shè),影響后期的車輛通行和設(shè)備運輸。
(三)隊伍供水能力欠缺。一是忽視供水業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。部分指揮員業(yè)務(wù)理論功底不深,缺乏對消防車輛裝備供水能力的了解,對供水知識掌握不牢,多數(shù)憑借經(jīng)驗辦事,或者只會一兩種供水方法,屢次使用。忽視對該場用水量的計算和對每場不同類型供水方法的選擇,缺乏必要的供水常識和滅火實戰(zhàn)經(jīng)驗。二是照本宣科現(xiàn)象存在。存在消防站指戰(zhàn)員死板按照文件、規(guī)范要求動作進行供水,往往是車輛一到火災(zāi)現(xiàn)場就機械般的開始采用串聯(lián)接力供水或耦合供水,后車為中間車、中間車再為前車供水,不考慮是否需要,也不考慮是否夠用,造成不必要的浪費,或者延誤戰(zhàn)機,極大的降低了部隊?wèi)?zhàn)斗力。三是供水方式選擇猶豫。表現(xiàn)在不能做到優(yōu)先使用火災(zāi)單位內(nèi)部水源和臨近單位水源,上來就使用遠處消防水源接力供水或者過度依賴遠程供水;有的火場因采取不正確的供水方法,造成供水的失誤。例如:火場面積不大,直接可以使用周圍市政管道供水的,卻采取了多車接力供水或者運水供水的方法;應(yīng)該使用雙干線供水的,因錯誤估計了需水量,現(xiàn)場采用了單干線供水,造成了火場供水中斷,違反基本常識亂供水。
三、下一步改進方向
(一)要高度重視,下力度提高供水意識。要從根本上解決火場供水的問題先轉(zhuǎn)變觀念,要真正做到把供水的預(yù)案寫在紙上,要把供水預(yù)案納入到演練中,通過演練,不斷修改;其次是要提高供水意識,所有的指揮員的頭腦中要真正樹立起“自供自”、“自保自”的指導(dǎo)思想,嚴(yán)格落實“一二式”、“一供一”、“接力”等獨立供水形式。作戰(zhàn)車距水源100米且能保證滅火用水的情況下可以選擇單獨作戰(zhàn),供水距離在 ……(未完,全文共3721字,當(dāng)前僅顯示1879字,請閱讀下面提示信息。
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