寫作指導(dǎo) | 首頁(yè)登陸 | 會(huì)員注冊(cè) | 歡迎投稿 | 本站幫助 | 站內(nèi)搜索 | 保存桌面 | 瀏覽足跡 | 會(huì)員增值 | 免費(fèi)加入

您的位置：新文秘網(wǎng)>>鐵路文章目錄列表

鐵路,范文專題,第4頁(yè)

生成時(shí)間:2022/10/29 12:45:13

2014年6月8日□ 鐵路段黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)對(duì)照檢查材料
根據(jù)集團(tuán)公司督導(dǎo)組和段群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)辦工作部署，本人于4月20日至4月25日結(jié)合分管的高鐵接觸網(wǎng)工作，利用日常檢查和夜間天窗作業(yè)深入高鐵科室車間一線認(rèn)真聽取意見、開展調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。一、此次調(diào)研的基本情況：在本次開展調(diào)研和聽取意見之前，我結(jié)合分管工作認(rèn)真制定了方案，始終抱著眼睛向內(nèi)...
2014年6月7日□ 鐵路護(hù)路隊(duì)員先進(jìn)個(gè)人事跡材料
隨著**高速鐵路的通車，千年古城**終于結(jié)束了沒有鐵路客運(yùn)的歷史，**人民終于實(shí)現(xiàn)了百年夢(mèng)想。然而，鐵路的安全高效運(yùn)行離不開社會(huì)管理綜合治理，離不開鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，更離不開那些辛勤工作的護(hù)路隊(duì)員。****鎮(zhèn)**村村主任***用他數(shù)年的風(fēng)雨堅(jiān)守，演繹著一名鐵路護(hù)路隊(duì)員對(duì)鐵路護(hù)路工作的赤誠(chéng)與奉獻(xiàn)。當(dāng)好...
2014年5月26日□ 鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)
按照省、市關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我區(qū)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)，始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓，確保了我區(qū)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。一年來，我區(qū)鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件...
2014年5月17日□ 鐵路論文：完善創(chuàng)新制度深化站段源頭治理
當(dāng)前反腐倡廉工作正在步入制度化、法制化軌道，十七屆四中全會(huì)提出：堅(jiān)持用制度管權(quán)、管事、管人，深化重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，最大限度減少體制障礙和制度漏洞，完善防治腐敗體制機(jī)制。抓好反腐倡廉工作，制度建設(shè)是根本，我們必須始終不渝地推進(jìn)反腐倡廉制度創(chuàng)新。中央《決定》精神，對(duì)我們推進(jìn)制度創(chuàng)新，抓好站段源頭治...
2014年5月17日□ 淺談提高職工安全素質(zhì)適應(yīng)鐵路安全發(fā)展
自從鐵路第六次大面積提速調(diào)圖以來，對(duì)技術(shù)裝備、安全管理、人員素質(zhì)等提出了更高的要求。目前二十年中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃已實(shí)施，加上已開通營(yíng)運(yùn)的京津時(shí)速350公里動(dòng)車組城際列車，以及如火如荼的大規(guī)模鐵路建設(shè)，中國(guó)鐵路已逐步進(jìn)入高速時(shí)代。無論鐵路如何發(fā)展，安全始終是運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是運(yùn)輸生產(chǎn)的保障，是...
2014年5月17日□ 精細(xì)化財(cái)務(wù)管理在鐵路企業(yè)中的具體運(yùn)用
在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，不論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)的因素包括：管理競(jìng)爭(zhēng)、人才競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、資金競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，但最終的決定因素還是管理競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)應(yīng)該在財(cái)務(wù)管理方面，奉行“精細(xì)化財(cái)務(wù)管理”的理念、采取“精細(xì)化財(cái)務(wù)管理”的方式，倡導(dǎo)”關(guān)注細(xì)節(jié)，把小事做細(xì)“的精神，為打造效益型企業(yè)...
2014年5月16日□ 鐵路青年大學(xué)生和復(fù)退軍人思想狀況調(diào)研報(bào)告
在鐵路高速快速發(fā)展的新形勢(shì)下，大批青年大學(xué)生和復(fù)退軍人相繼分配到站段，如何發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，多層次定位青年大學(xué)生和復(fù)退軍人，用人類最先進(jìn)、最科學(xué)的世界觀、方法論去教育人、啟發(fā)人、解決人的立場(chǎng)和思想問題，使人從各種謬誤和偏見中解放出來，不斷提高認(rèn)識(shí)和改造世界的能力。這對(duì)站段團(tuán)委提出了新的更高的要求。我們?cè)谂c...
2014年5月12日□ 鐵路車輛段高職生成長(zhǎng)調(diào)查報(bào)告
為進(jìn)一步掌握全段高職生管理工作現(xiàn)狀，了解近年來新入段高職生的思想狀況，更好地服務(wù)青年成長(zhǎng)成才，按照局團(tuán)委要求，段團(tuán)委在團(tuán)員青年中開展了一次高職生成長(zhǎng)問卷調(diào)查活動(dòng)。本次調(diào)查以企業(yè)認(rèn)知、自我評(píng)價(jià)、團(tuán)內(nèi)工作等內(nèi)容為重點(diǎn)，圍繞個(gè)人發(fā)展、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、福利待遇、工作環(huán)境、人際關(guān)系等方面設(shè)置了36道題目。段團(tuán)委對(duì)調(diào)...
2014年5月12日□ 鐵路團(tuán)委淺談優(yōu)良青年文化對(duì)加快青工技能提升的作用
青年文化是青年價(jià)值觀的集中體現(xiàn)，是影響青年生活方式的主要因素。職業(yè)教育是職工就業(yè)前和崗位中的培訓(xùn)，是理論聯(lián)系實(shí)際，側(cè)重生產(chǎn)需要的培養(yǎng)。在中國(guó)鐵路科學(xué)發(fā)展，走向市場(chǎng)的進(jìn)程中，路網(wǎng)規(guī)模迅猛增長(zhǎng)，裝備水平和信息技術(shù)跨越提升，青年群體遍布在一系列新興自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)如大功率牽引、高速列車運(yùn)用、高效能編組樞紐等崗...
2014年5月12日□ 鐵路站段新入路青工的現(xiàn)狀及培養(yǎng)措施
為了準(zhǔn)確掌握近幾年來，全段新入路青年職工的思想狀況，切實(shí)了解他們的所思所想，為各級(jí)組織有針對(duì)性地開展一系列活動(dòng)提供有力的理論依據(jù)，近日，成都工務(wù)機(jī)械段黨委在全段開展青工調(diào)研活動(dòng)，努力探索適應(yīng)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制新形勢(shì)下，做好青工的培養(yǎng)工作的方法與途徑。一、我段新入路青工現(xiàn)狀1.新入路大學(xué)生隊(duì)伍。自2007年...
2014年3月30日□ 鐵路段工會(huì)工作報(bào)告
各位代表、同志們：我受XXXX工會(huì)委員會(huì)委托，向本次會(huì)議作工作報(bào)告，請(qǐng)予審議。2013年工作回顧2013年，是我段深入推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、加快客車安全機(jī)制改革創(chuàng)新的關(guān)鍵一年，也是段工會(huì)積極履行職責(zé)、發(fā)揮作用，深入一線服務(wù)職工取得明顯成效的重要一年。全段各級(jí)工會(huì)組織，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大以及全總十六大精神...
2014年2月17日□ 淺談如何做好鐵路人才儲(chǔ)備培養(yǎng)
隨著鐵路高速的發(fā)展，人才儲(chǔ)備不足及高技能人才缺少這一問題凸顯嚴(yán)重，如何扎實(shí)做好人才培養(yǎng)儲(chǔ)備，強(qiáng)化高技能人才隊(duì)伍建設(shè)成為擺在我們面前的急需解決的問題。下面我結(jié)合我段實(shí)際，淺談一下如何做好人才的儲(chǔ)備培養(yǎng)。一、面臨的形勢(shì)和職工素質(zhì)存在的突出問題1、高技能人才相對(duì)短缺。一是我段的技師總量不足。根據(jù)路局下達(dá)的...
2013年12月26日□ 鐵路領(lǐng)工長(zhǎng)2013年工作總結(jié)及2014年工作打算
千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金！一年來我?guī)ьI(lǐng)前邱寨領(lǐng)工區(qū)乘著集團(tuán)公司打經(jīng)營(yíng)管理翻身仗的東風(fēng)，以更加堅(jiān)定的信心、更加昂揚(yáng)的斗志，更加自覺的行動(dòng)、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，解放思想，優(yōu)化環(huán)境，對(duì)標(biāo)攻堅(jiān)，更多地贏到處段領(lǐng)導(dǎo)的高度信任和支持，更多地贏得職工的認(rèn)同和理解；一年來我?guī)е鵁o盡的夢(mèng)想和一顆奉獻(xiàn)的心，直面管內(nèi)各...
2013年12月14日□ 鐵運(yùn)處創(chuàng)建全國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)實(shí)施方案
堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以開展全面定標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)為手段，找準(zhǔn)差距、持續(xù)改進(jìn)，追求卓越，力爭(zhēng)在“十二五”末，把我處建設(shè)成為“安全高效、技術(shù)領(lǐng)先、管理科學(xué)、隊(duì)伍精干、文明和諧”的全國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)。奮斗目標(biāo)1、安全高效：杜絕重傷及以上人身事故，...
2013年11月6日□ 鐵路財(cái)務(wù)實(shí)施全面預(yù)算管理工作經(jīng)驗(yàn)交流材料
我們xxx單位運(yùn)輸里程長(zhǎng)、任務(wù)重、運(yùn)輸成本占到全局近20%主。在實(shí)施全面預(yù)算管理過程中，認(rèn)真貫徹上級(jí)財(cái)務(wù)處決策部署，堅(jiān)持以狠抓大項(xiàng)目支出不放松，強(qiáng)基礎(chǔ)、提素質(zhì)、保必需、抓執(zhí)行，切實(shí)將全面預(yù)算管理貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的全過程，不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、有效推進(jìn)了運(yùn)輸生產(chǎn)、成本、信息和人力資源的有機(jī)結(jié)合，而...
2013年11月5日□ 鐵路安全征文稿
各位鐵路職工，大家好，關(guān)于今天的安全話題，首先，我想從安全防范意識(shí)的必要性和思想性開展，希望大家把安全意識(shí)放到第一位，在思想上要產(chǎn)生警惕。一．安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的必要性首先，鐵路的安全是保證經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的必然要求。經(jīng)濟(jì)是國(guó)命之本。單位的不斷發(fā)展壯大除了要依靠政府的支持，依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)之外，最基本...
2013年10月27日□ 鐵路車站調(diào)車作業(yè)的現(xiàn)狀及防范事故的措施
調(diào)車作業(yè)是鐵路運(yùn)輸過程中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但同時(shí)也是事故發(fā)生概率較高的一個(gè)環(huán)節(jié)，在車務(wù)系統(tǒng)的事故中，其比例占事故發(fā)生總數(shù)的80%左右，調(diào)車安全仍是當(dāng)前車務(wù)安全的薄弱環(huán)節(jié)和最大隱患，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前我們?nèi)悦媾R著調(diào)車設(shè)備落后、職工標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不徹底、干部盯控作用不到位等諸多問題，只有不斷提升管理理...
2013年10月27日□ 鐵路車站職工思想政治工作的思考
當(dāng)前，隨著鐵路改革的不斷深化，高速、快速鐵路運(yùn)輸對(duì)工作要求的提高，勞動(dòng)組織整合優(yōu)化的逐步深入等，加之社會(huì)信息化的快速發(fā)展，使得人們受各種思想觀念影響的渠道明顯增多，思想活動(dòng)的獨(dú)立性、選擇性、多變性、差異性明顯增強(qiáng)，造成部分干部職工的思想觀念和思維方式比較活躍，許多新矛盾、新問題不斷暴露顯現(xiàn)，這對(duì)思想...
2013年10月21日□ 鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)驗(yàn)交流材料
**區(qū)位于湘之西南，是全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化和金融中心，洛湛鐵路自東向西橫穿**區(qū)城南場(chǎng)、城南鄉(xiāng)和雨溪鎮(zhèn)，過境路段全長(zhǎng)11.8公里，其中護(hù)路聯(lián)防路段8.8公里（K221—K229）。今年以來，我區(qū)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“保安全、保穩(wěn)定、保暢通”為工作目標(biāo)，活用“加減乘除”法，積極探索工作新模式，走活了...
2013年10月21日□ 鐵路義務(wù)護(hù)路工作先進(jìn)個(gè)人事跡
2003年，洛湛鐵路橫跨七里坪工區(qū)，全長(zhǎng)1.1公里，途經(jīng)車家、前進(jìn)2個(gè)大隊(duì)，路段為K222—K223。2009年在區(qū)鐵護(hù)辦及場(chǎng)鐵護(hù)辦的一致邀請(qǐng)下，我參入了鐵路義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，接受了義務(wù)護(hù)路這光榮又艱巨的任務(wù)。從此我在鐵路護(hù)路這個(gè)工作上一干就是四年。四年來，我工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，從2009年至201...
2013年10月6日□ 鐵路項(xiàng)目部企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位事跡材料
中鐵大橋局五公司***鐵路項(xiàng)目部承建***鐵路擴(kuò)能改造工程GL-2標(biāo)工程，包括特大橋11座，隧道3座，路基13段及站場(chǎng)1座。承擔(dān)五公司施工任務(wù)的是在江西這片紅土地上曾創(chuàng)造“四特精神”和“向莆模式”的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，自2010年9月?lián)]師紅都瑞金***鐵路來，***鐵路項(xiàng)目部堅(jiān)持簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)理念，以和...
2013年9月28日□ 鐵路線路工技師事跡材料
***同志，男，1981年出生，瑤族，中共黨員，2006年提升為班組長(zhǎng)，2007年來連續(xù)4年被段評(píng)為“十佳班組長(zhǎng)”，現(xiàn)任廣州鐵路（集團(tuán)）公司懷化工務(wù)段線路技師。一、精心理論研究。參加鐵路工作來，他全心投入山區(qū)鐵路養(yǎng)護(hù)知識(shí)學(xué)習(xí)和理論研究，在整治有縫線路接頭病害中，總結(jié)出“看”、“聽”、“整”、“墊”、...
2013年9月27日□ 鐵路信號(hào)鉗工技師事跡材料
**同志，女，1983年出生，漢族，群眾，是**鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司的一名信號(hào)鉗工技師，從事繼電器調(diào)整工作多年，在第十二屆中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司職業(yè)能競(jìng)賽中獲信號(hào)鉗工第四名，并獲得中央企業(yè)技術(shù)能手、集團(tuán)公司先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)。**刻苦鉆研技術(shù)，成長(zhǎng)為技術(shù)能手。她鉆研技術(shù)，形成獨(dú)特的調(diào)整方法，提高了...
2013年9月7日□ 鐵路道口工作總結(jié)和下年度工作安排
201*年，我辦在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞安監(jiān)局工作總體部署，大力開展鐵路道口安全專項(xiàng)整治，全面落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)化工作,加大道口安全宣傳力度，做好監(jiān)護(hù)員的選聘和培訓(xùn)教育，提升道口安全管理水平。截止201*年10月25日，按省下達(dá)我市道口事故指標(biāo)比例是監(jiān)護(hù)道口一起事故，無人道口兩起事...
2013年8月2日□ 關(guān)于征收鐵路建設(shè)基金問題的思考
自1991年3月1日國(guó)家在全國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸中開征鐵路建設(shè)基金，至今已有13年的歷史。鐵路建設(shè)基金的征收標(biāo)準(zhǔn)由最初的0.25分/噸公里，分步提高到3.3分/噸公里，在鐵路貨物運(yùn)價(jià)中所占的比例越來越高。鐵路建設(shè)基金的征收，極大地解決了鐵路建設(shè)資金不足問題，使鐵路的新線建設(shè)和舊線改造進(jìn)入了高速發(fā)展期，制約...
2013年8月2日□ 淺議鐵路運(yùn)輸企業(yè)價(jià)格管理
[摘要]鐵路運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其價(jià)格在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中具有重要影響。本文在介紹了鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其特點(diǎn)后，重點(diǎn)分析了鐵路收費(fèi)以政府定價(jià)為主的三種價(jià)格形式和主要項(xiàng)目，并就鐵路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)價(jià)格管理，強(qiáng)化自我約束機(jī)制提出了把好“五關(guān)”的建議。[主題詞]鐵路企業(yè)價(jià)格管理一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸業(yè)是...
2013年7月22日□ 鐵路系統(tǒng)暑期防汛抗洪簡(jiǎn)報(bào)三篇
●沈陽(yáng)車務(wù)段黨委緊抓三個(gè)重點(diǎn)扎實(shí)做好暑運(yùn)汛期工作●山海關(guān)站黨委采取三項(xiàng)措施促進(jìn)防汛抗洪能力整體提升大連供電段黨委緊盯重點(diǎn)關(guān)鍵全力確保汛期供電設(shè)備安全運(yùn)行一是層層布控，主動(dòng)盯防薄弱點(diǎn)。組織領(lǐng)導(dǎo)班子、科室干部、一線黨員分層包�？ǹ刂攸c(diǎn)區(qū)段、薄弱環(huán)節(jié)，全面掌控供電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和防洪措施落實(shí)情況。領(lǐng)導(dǎo)班子成...
2013年7月22日□ 鐵路車務(wù)段加強(qiáng)班組黨支部建設(shè)的調(diào)研與思考
為全面了解我段一線班組黨支部建設(shè)的基本狀況，找準(zhǔn)存在突出問題，探索研究進(jìn)一步加強(qiáng)班組黨支部建設(shè)的有效方法，我利用一個(gè)月時(shí)間，深入管內(nèi)各班組黨支部進(jìn)行了專題調(diào)研。一、班組黨支部設(shè)置及基本概況大連車務(wù)段管轄沈大干線、哈大高鐵、旅順支線、金城支線、復(fù)州支線上的44個(gè)車站，共有95個(gè)班組，現(xiàn)有在崗職工191...
2013年7月22日□ 鐵路工務(wù)段防洪抗災(zāi)簡(jiǎn)報(bào)三篇
●丹東工務(wù)段干群一心戰(zhàn)洪魔●丹東站黨委多措并舉積極應(yīng)對(duì)水害挑戰(zhàn)●本溪車務(wù)段從三方面入手全力確保水害期間旅客運(yùn)輸安全丹東工務(wù)段干群一心戰(zhàn)洪魔一是未雨綢繆，超前部署。接到天氣預(yù)警信息后，立即啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案，段長(zhǎng)第一時(shí)間趕赴防洪重點(diǎn)地段進(jìn)行徒步檢查，黨委書記坐鎮(zhèn)段調(diào)度室指揮全段防汛抗洪工作，其他班子成員...
2013年7月6日□ 集團(tuán)公司黨建思想政治工作會(huì)議交流材料（鐵路工程指揮部黨工委）
集團(tuán)公司成綿樂鐵路工程指揮部成立三年來，經(jīng)歷了鐵路建設(shè)的“冰火兩重天”，有2010年的高潮、2011年的低谷、2012年的復(fù)蘇，但無論外部市場(chǎng)環(huán)境是火熱還是冰冷，指揮部黨工委始終堅(jiān)持正確、全面地認(rèn)識(shí)形勢(shì)，及時(shí)把握職工隊(duì)伍的思想狀況，認(rèn)真分析施工生產(chǎn)任務(wù)，在嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前，從黨員干部做起，堅(jiān)定信心，凝...

鐵路欄目共1157篇文章首頁(yè) 上頁(yè) 下頁(yè) 尾頁(yè) 頁(yè)次4/前6頁(yè) 30篇/頁(yè) 轉(zhuǎn)到第頁(yè)

文章搜索

熱門范文